“2号线开通后，我上班花在路上的时间将大大减少。”在洛阳龙门站工作，家住洛阳市瀍河区瀍涧大道附近的试乘体验者郜彬说，他现在每天需要先骑15分钟的单车到公交站，然后坐约1小时的公交车去上班，算上等车时间单程需要一个半小时，“以后我只需要骑15分钟单车到地铁站，然后再坐约20分钟的地铁就能到单位。”
豆绿列车外观 守正创新突出古都新貌
走进地铁2号线列车的车厢，顶端新闻·河南商报记者看到，座位两端屏风挡板，均采用玻璃材质，夹层绘有浅色牡丹图，行走其中仿佛置身于牡丹花园之中。
作为中国牡丹花都，牡丹元素的运用也是洛阳地铁列车的一大特色。与地铁1号线列车以“洛阳红”为外观主色调不同，地铁2号线列车外观设计采用“豆绿色”作为主色调。
除此之外，在地铁2号线列车上，车厢、座椅、屏幕背景色则采用了翠微绿色调，相关指示标识也使用了该色调。
在文博园站的站厅层，站厅的顶是玻璃的穹顶，从里面可以看到外面的天气情况；穹顶的下方，则是刻画有白马寺、天子驾六、二里头等洛阳各式各样文物古迹的壁画。
在开元湖站，大小各异的圆形灯光汇聚在天花板上，投在地面上，像是泛着粼粼波光的湖面，恰似站外的开元湖一般。
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据了解，在洛阳地铁设计中，还十分注重古都文化底蕴的运用，以打造洛阳城市新的文化画卷。
洛阳市轨道交通集团相关工作人员介绍，与1号线主要体现古城新韵文化之旅不同，2号线一期工程由于贯穿洛阳南北发展轴，主要体现了“古都新貌、鲤跃洛河、守正出新”的主题，一站一景、一站一特色，且形成了几个极具特色的站点。
其中，二乔路站、国花路站以牡丹文化为主题，隋唐园站、开元湖站、兴洛湖站则以重要城市标志景点命名，以展现生态文化体验，体现多层次文化生活。
