智能化是地铁2号线列车的又一特色。2号线列车已具备自动洗车、自动鸣笛、对位调整等功能，还预留了自动收发车技术接口。
同时，地铁2号线列车也做了大量节能降耗的尝试。列车整体采用轻量化设计，取消车载制动电阻，减重约1.2吨。列车内部搭载自动调光与照明系统，可根据环境变化自动调节照明亮度，不仅更节能，还提升了乘坐的舒适度。
“尤为值得关注的是，这些人性化的设计，科技范儿十足的制造，还都是洛阳造。”洛阳市轨道交通集团相关负责人介绍，在整个地铁建设运营中，从设计到建设，从盾构机到管片，从铺轨到车辆，都采用了相当多的洛阳本地产品和设备，且形成了较为完整的产业链条，这些也将为今后洛阳相关产业和城市高质量发展注入了新的活力。
附洛阳地铁2号线大事记
2016年8月19日，发改委印发经国务院批准的《洛阳市城市轨道交通第一期建设规划（2016～2020年）》，洛阳轨道交通2号线在列。
2016年12月31日，洛阳轨道交通2号线试验段开工建设。
2017年12月26日 洛阳地铁2号线一期工程全线正式开工建设。
2018年12月27日，省发展和改革委员会批复《洛阳市城市轨道交通2号线一期工程可行性研究报告》。
2019年2月12日，洛阳地铁2号线工程环境影响报告书获省环保厅批复。
2019年3月16日 洛阳地铁2号线“牡丹19号”盾构机始发下穿洛河。
2019年12月30日，洛阳地铁2号线首个铺轨基地建成投用。
2020年6月25日，地铁2号线全线15座车站均已顺利实现主体封顶。
2021年4月19日 洛阳地铁2号线实现全线“洞通”。
2021年6月5日 洛阳地铁2号线首列车下线交接。
2021年6月18日，洛阳地铁2号线一期工程实现正线全线轨通。
2021年9月1日，洛阳地铁2号线开始空载试运行。
2021年12月10日，洛阳地铁2号线一期工程通过竣工验收。
编辑：李英旋 刘梦鸽
