能源问题如今是国家和社会最重视的问题，新能源车应运而生已经在逐步取代燃油车的地位，众多车企品牌纷纷研发新能源车型并向电动力系统转型，从头部名牌的转型中不难看出内燃机的时代已经慢慢走向终结。
在2022年年初，国内柴油机巨头企业潍柴发布了一款全新的柴油发动机，这台全新的柴油发动机热效率高达51.09%，可以说直接刷新了柴油机热效率的记录。本来是前景不可限量的创新在如今的大环境下依然逃脱不了被淘汰的命运。
首先科普一下什么是热效率：热效率是衡量做功能力强弱的标准，热效率越高说明做的功就越多，50%以上的热效率和40%热效率发动机根本就不在一个级别。一般的汽车汽油机热效率在40%左右徘徊，甚至在更早以前汽油机的热效率只有35%，近些年通过不断地更新迭代才提高到了40%左右，但是做工表现依然不太好。
不过即使技术先进，由于受到碳排放的限制和全球柴油战略资源储备的影响，柴油机的发展前景并不乐观，虽然潍柴发布的新型柴油机热效率非常高能让燃烧更加充分，但是燃油机的排放物同样很多，很难达到国家规定的排放标准。
