前一阵江西五十铃铃拓汽油版车型正式上市，我们对于这款新车的上市进行了相关的报道。按照常理来说，新车上市网友评论区应该是讨论售价的问题比较多，但这次不一样，汽油机和柴油机好像又成为了这次“冲突”的焦点。
我印象当中有很大比例的网友提出了“皮卡必须要上柴油“的观点，这个观点并没有什么问题，同时也代表了大部分皮卡消费者的真实想法。从国内皮卡销量来看，柴油皮卡几乎占据了70%的市场份额，也就是说国内卖出10台皮卡，其中有7台都是柴油皮卡，剩下的3台才是汽油皮卡。
汽油机在以货厢作为主要功能的皮卡身上确实没有受到大家的欢迎，这个情况难道皮卡制造企业看不到？甚至以柴油机享誉全球的五十铃也在国内也要推出汽油皮卡，所以说“存在即合理”，汽油皮卡在国内的市场环境下有其市场价值。
不同“物种”的选择
柴油发动机和汽油发动机之间的区别，相信很多人可以说得头头是道，而且大家也喜欢用“牛马”来形容这两种发动机的区别。牛，虽然速度不快，但力量大，每一步铿锵有力，牛拉耙地的画面大家应该都很熟悉，所以牛可以很形象地代表着柴油机的机械特性。
而马则是代表着汽油机，很简单，速度快，爆发力强，但和牛的力量是没有办法相比的。毕竟提到马，你脑海中的第一个画面不可能是马拉耙地吧，草原上奔腾的野马是不是更契合你脑海中的画面？
