汽车轻量化的目的主要是提高燃油经济性。比如人们对日系车的评价就是，开起来太轻了。这就是为什么日系车省油的原因。
我们无法改变已经买好车的整备质量，但是我们可以改变买车前的想法。买日系车，省油。当然日系车省油不止表现在使用轻量化的材料。还有可变气门正时以及压缩比等发动机技术。代表品牌及车型日产轩逸以及丰田卡罗拉。
第八，滚动阻力
美国环境保护署的试验表明，滚动阻力减少10%，油耗可以降低2%。减小滚动阻力只有从轮胎上面下功夫，使用子午线轮胎以及提高轮胎气压是减小滚动阻力的主要途径。
提高轮胎气压，使汽车行驶时轮胎变形减少，汽车的滚动阻力将随轮胎气压的增加而减少。
据美国NHTSA研究表明，将轮胎气压由166.6kPa提高到215.6kPa，滚动阻力将减少30%，燃料消耗可降低3%。但是实际使用情况下，汽车的胎压还是根据每款车型B柱上的铭牌来参考。
第九，空气阻力
空气阻力太大也会影响燃油经济性。汽车外形的发展由楔形到现在的流线型，空气阻力系数（风阻系数）也逐渐减小。研究表明，风阻系数每降低10%，可是汽车的燃油经济性提高2%。目前国内外采取减少空气阻力的主要措施有，合理的车身外形，在车身上加各种导流装置。
我们可以通过汽车百公里油耗Q，百公里消耗的功W、发动机的有效油耗率以及燃油密度来参考空气阻力对燃油经济性的影响：
