朋友计划年底买车，打听到省会比本地便宜两千，算上路费还能省下一千多，所以就打算直接到省会提车，然后直接开回老家上牌。朋友很细心，前几天还问我，说这新车到时候可是出了4S店门就直接上高速了，发动机和变速箱都没磨合，直接上高速会不会增加磨损呢？
其实这个问题很多车主都会遇到，比如十一提车，然后要自驾游，比如在外工作一年，年底买辆车开着回老家，还有一些就是像我朋友这样在异地购车，需要长途跋涉开回家去。而这时候汽车还没出磨合期，敢不敢跑高速？车速控制在多少合适？有哪些注意事项？这都是大家比较关注的问题，所以今天咱们就来专门聊聊这个话题。
磨合期跑高速会导致额外的磨损吗？新车跑高速如果不注意的话还真有可能对发动机产生一些不好的影响，只是这些影响倒不是让发动机立马出问题，毕竟那不是纸糊的。更多的问题反而是相对不容易发现的。比如在后期使用中你的发动机声音可能没别人的听起来好听、安静，相同用车条件下你的油耗可能会比别人高一点点。由于这些因素需要对比才能判断，而且对比时也可能存在一些客观因素的干扰，所以我们不是那么容易判断出区别，但区别是真实存在的。
因为发动机和变速箱上面很多零部件都是经过铣削加工得到的，而金属刀具在加工过程中必然要在表面留下一定的纹路，虽然如今的机械加工精度可能会比以前高很多，但这也只能保证纹路尽可能细微，不可能达到完全平整、光滑。所以在发动机组装好之后很多接触面其实都没有达到最佳配合状态，实际接触面积很小。而磨合期就是要把那些不平整的地方磨掉，使各个接触面达到最佳配合状态。
打个不恰当的比喻，就像你新换了刹车片，刹车片看起来是紧紧贴在刹车盘上的，但是你仔细看的话会发现两者表面粗糙度完全不一样，根本达不到完全贴合，最直接的表现就是换完新刹车片以后刹车效果会变差很多，需要使用一段时间后才能实现完全贴合，这时候刹车效果也达到最好。发动机的磨合其实也是这么个意思，只是没有这么剧烈的摩擦而已。
所以我认为在磨合期的新车跑高速如果操作不当那是有可能对发动机产生一些负面影响的。
磨合期跑高速有哪些错误操作？我认为磨合期跑高速最好避免以下这些操作：
（1）避免超速行驶，有些人买新车，开到手就迫不及待地想体验一下动力，结果上高速就奔着最高车速跑，这肯定会对发动机和变速箱产生不好的影响。
