由于左转的车辆行驶轨迹长，如果右转的车不让左转车辆先行，那么左转车辆就要较长时间停在路口中间，会影响其他车辆正常通行。所以，从大局考虑，右转车应该让左转车先行。
交规明确规定，如果因为右转车没有让行而和左转车碰撞发生的交通事故，由右转车承担全部责任。
2、“让右原则”
让右原则有一个前提，就是在没有红绿灯的路口，两辆车交叉方向直行，这种情况下就要执行让右原则。
所谓的让右原则就是当两辆车同时驶向路口，左侧的车要让右侧的车先行。因为国内的驾驶位置在左侧，在司机的视野中，左侧“A柱”靠车主近，遮挡视野范围大，右侧“A柱”离车主远，遮挡视野范围小。所以，左侧的车更容易提早发现右侧的车，右侧车处于视野劣势，所以理当被让行。
同样，如果因此两车发生事故，左侧的车要承担全部责任。
3、“转弯让直行”
所谓转弯让直行，就是说道路行驶的过程中，原则上向左（右）转弯的车辆要为直行的车辆避让。因为直行车速度较快，车流较大，转弯车速度慢车流相对较小，转弯让直行能够减少路途拥堵和交通事故的发生。
如果因此发生交通事故，转弯的一方要承担全部责任，图中A车负全责。
关于让行，蜀黍还有几个地方特别想强调一下
借道车 PK 无障碍车
开车在路上，经常能碰上修路的情况。若是双向车道这就势必要跟对面来车 " 争夺地盘 "。不过，有障碍的一方让无障碍的一方先行。
但值得一提的是，如果有障碍车辆已经行驶到一半接近障碍物，无障碍那一方应降低速度或停车，最好待其通过后再进入。
“会车先行” 与“会车让行”
在路面狭窄的道路上行驶时，会车时应该根据指示牌进行让行或先行。
