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要是细细计算后期的用车开销，便会发现其中油费占了相当大的比例，并且和相对固定的汽车保险费用等开支项目不同，油费存在一个可操作的空间，当行驶里程以及油价处于一个稳定转状态时，那么就得从降低车辆油耗的这个角度出发去减少用车花费了。对此内行人表示：以后别怪我没告诉你，买车冲着这6个技术买，就是省油！下面就来具体了解一下吧。
一、涡轮增压技术。现在不少车辆尾部都带有“T”标志，指的就是其搭载的是涡轮增压发动机，具体原理简单来说就是通过发动机排出的废气来带动涡轮、叶轮等装置，从而输送更多的新鲜空气进入到发动机燃烧室内进行增压，最终提升发动机的输出功率，从而发挥出比同排量的自然吸气发动机更强劲的动力，并且在涡轮介入工作的工况下，其油耗也相对更低。
二、能提升发动机热效率的技术。传统内燃发动机不管怎么设计，其动力都是由燃油燃烧之后产生的推力转化而成的，而后续工程师能做的，无非是通过改进发动机机械结构、部件来提升燃烧的完全度，并且减少能量转换中的损失，在这一点上精打细算的日本汽车品牌就做得比较好，本田就有“I-VTEC”、而丰田的VVT-I也相当不错。
三、车身轻量化技术。现在的车比起从前要轻不少，这也是如今车辆的油耗比起老式车型低上不少的一个重要原因，车身越轻，自然发动机带动其行驶的负担也就会越小。不过车身轻量化决不能以牺牲安全性作为代价，因次通常得换用价格高、工艺复杂的高强度轻型材料来实现，比如说铝合金甚至是碳纤维。
