因为这个位置很容易伤到轮旋，通过内窥镜检查后发现轮旋没有被伤到，那看来只是翼子板受损比较严重而已。
A柱也有喷漆，但是没有钣金，那也要扒开胶条看看有没有切割，毕竟现在的修复手段越来越多了还是要小心一点。检查发现胶条卡的很紧里边也没有动过，焊点也都没有问题。
测到左后门的时候这个位置有钣金，不过数值不是很大，这个位置伤的严重的话，里边的C柱就有可能要切割更换了，所以说这个位置也要非常谨慎才行，还好这台车有惊无险，C柱没有受伤，那就问题不大。
打开机舱，气门室盖进气歧管都是有过拆卸的。在发动机的气门室盖发现漏油的痕迹，漏油倒是也正常，但我发现这里还拆下来进行过打胶，按理来说12万公里的车不太应该发生这样的情况。所以现在有理由怀疑这台车是调过表的。
