虽然也曾在发展过程中遭遇过一些波折，甚至在自主四强阵营中逐渐淡出，但是在贾亚权接手之后，奇瑞逐渐稳住了阵脚，尤其是在2022年在销量上实现了全面复苏。
数据显示，2022年奇瑞汽车累计销量达到123万余辆，同比增幅达28.2%，虽然其中出口车型占比颇多，但是从整体销量上已经在当年超过了长城汽车，问鼎自主四强之列。
当然，如果和奇瑞自己当初定下的力保150万辆、冲击200万辆的目标相比，奇瑞2022年的表现恐怕并不能令奇瑞高层十分满意。但是，如果结合2022年整体大环境来看，奇瑞的表现算是不错的。
但值得关注的是，伴随着奇瑞销量回暖，一些隐忧也在逐步出现。这单在《车质网》的投诉排行榜上也能看出一些端倪。
在《车质网》公布的2022年1月车型投诉前30排行榜中，奇瑞汽车上榜了3款车型，其中瑞虎8、瑞虎8PLUS、艾瑞泽8均进入榜单而且排名相对靠前。从投诉数量和车型的出现频次上来看，也是高于大多自主品牌的。
而从具体问题上看，奇瑞瑞虎8的主要问题为“影音系统故障、发动机、电动机漏防冻液”等，瑞虎8 PLUS则是“发动机/电动机油门故障”、“影音系统故障”等，至于艾瑞泽8则是“门窗漏风、影音系统故障”等问题。从问题上看似乎都不是什么大问题，但是从投诉量上看，相对来说并不算少。
