另外爬坡降档时要学会补油，这样能使降档操作更加平顺。为什么要补油呢？比如你用3挡爬坡，车速50，发动机转速2000，此时感觉动力不足要降2挡，而2挡此时对应的发动机转速为2900转，当你从3挡松油门踩离合换挡的时候发动机转速就开始从2000往下降了，等你换挡完成以后发动机转速可能只有1500，如果直接在这个转速下松离合，会出现明显的发动机制动，不仅会顿挫，而且会导致车速被进一步拉低。所以在你换入2挡即将松离合的时候应该有意识地先猛踩一脚油门，把发动机转速提起来。
（2）提前减速降档爬坡
这是最稳妥的方法，也是最笨的方法，但是最笨的方法往往是最简单有效的。在爬坡前就先减速降挡，然后保持高挡位、低转速的工况开始爬坡，这种情况下发动机动力十足，你只需要控制方向就行了。降到哪个档位合适呢？我认为可以这样判断：踩一脚油门，如果发动机转速立马提升而且发动机声音铿锵有力，那说明这个挡位动力很好，保持这个挡位爬坡就行。如果踩一脚油门以后发动机声音发闷，转速提不起来，那就赶紧降档。
以上各条总结都是以本人的驾驶习惯为出发点而做的，不一定都非常有效或者完全正确，而且我总结的方法主要是针对刚开车上路的新手司机，这些方法都属于最笨、最简单的，可能在大部分人眼中不是最佳的方法，但是对于新手来说应该是相对容易掌握的，所以大家不要以此为绝对的标准，做个参考即可，在日常驾驶中多体会、多揣摩，等你熟悉了以后你的操作会越来越熟练、越来越高级。
,
