脉冲放电次数对比
因为没有老化测试设备，所以受限于测试条件我们只能预估一个解锁次数。
网上找到了一份厂家产品备忘录，某品牌解锁一次需要20mA，大概可以放电5500次左右。根据这个数值，根据已测试出的容量结果，反推出以下数据。
传应和公牛，都做到了9000次以上的脉冲放电次数。
紫米和超霸，均在8500次左右。
倍量红色款、renata在7000次左右，然后是金霸王的6604次。
飞利浦、松下在5000次以上，最差的倍量橙色款仅有4691次。
当然这只是预估数据，但也能大概反应出各品牌在日常使用上的续航差异。
解锁次数对比车钥匙在实际使用中，并非只进行单次脉冲放电。很多车辆都带舒适进入、一键启动等功能，所以智能车钥匙单次使用其实包含了多个放电动作，这里我又推了一组实际解锁次数数据。
根据放电模式20mA/2s，（5mA/12s-2.2V）1.5mA/286s来测算，利用上面的脉冲放电次数得出一个百分比，绘制各品牌对比图如下。
▽ 传应可解锁次数最高达到了4500 次，公牛、紫米、超霸也都做到了4000次以上。而松下因为容量关系，只能进行2600次左右的解锁。
解锁距离对比注：因无合适的老化设备测试，估推算出的结论仅供参考。
除了解锁次数，解锁距离也是一个重要指标。
▽ 比如远距离锁定车辆；
▽ 远程开启后备箱；
