上个月，特斯拉德克萨斯州超级工厂所生产的首批搭载4680电池的Model Y开始陆陆续续向普通用户交付，外观上，这款车的整体车身间隙处理的很好，喷漆也很光滑，整体质量一致得到了用户的好评~
德州工厂生产的4680电池的Model Y续航上表现也十分优异，前两天，特斯拉汽车的忠实粉丝Ryan Levenson从平台上租赁了一款德州工厂生产的双电版，续航为279英里，搭配全新4680电池的Model Y，并且专门测试了该车的续航表现~
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通过测试显示，在52分钟内，车辆的续航从0达到了270英里，也就是说，Model Y从0充电至97%，按照这样算，搭载4680电池的Model Y1个小时内应该会从0充满100%！
另外，汽车在显示0英里，也就是在没有电的状态下，Model Y还能行驶3公里，加速也正常并未受到影响~
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不得不说德克萨斯州生产4680电池的Model Y一路收获波多的好评，无论是外观还是续航表现都得到了极大的认可，而在7月6日，世界知名拆车&分析专家Munro Live拆解了得州制造采用4680 CTC电池底盘一体化设计的Modle Y，专家们对特斯拉的底盘CTC技术大为称赞，并分享一些有意思的技术细节！
首先，特斯拉将 Model Y 的前排副驾驶座椅、中央控制台、储物格、杯架、后排空调出风口、风道、地毯等总成等组件都安装在电池包上盖上，也就是说电池包和这些组件都是集成连接在一起的，并且集成度高，拆除时需要一并拆除才行~
