对于电动汽车来说，电源转换系统是必不可少的一个部分，主要用于转换高压蓄电池的288V直流电压，以供电机和12V车载电网使用。
今天小优就给大家带来了电动汽车电源转换系统的相关知识原理，一起来看看吧~
途锐电源转换器工作原理
途锐混合动力版12V车载电网蓄电池的安装位置与途锐基本款相同，都在驾驶员座椅下方。
这里电动机作为一个三相交流同步发电机工作，但蓄电池只能储存直流电压,所以在电力电子装置中集成安装了一个直流/交流变压器。
变压器工作原理图
该变压器将高压蓄电池的288V直流电压转换为可供电动机使用的三相交流电。当电动机作为发电机运行时，它将交流电压转化为288V直流电压，为高压蓄电池充电。整流后的电流再经过滤波，流经高压蓄电池至高电压系统和驾驶员座椅下方的12V蓄电池和电力电子装置的电容器至12V车载电网。
宝马电源转换器工作原理
以宝马F49 PHEV车型为例，电动机电子装置中的DC/DC转换器可以应用于下述操作模式：
- 备用(组件故障、短路、电力电子装置闭合)；
- 降压模式(能量传送至低压侧，转换器调整低压侧的电压)；
- 高压链路电容器放电(联锁故障，事故，控制要求)。
众泰电源转换器
电源转换系统主要由蓄电池与DC/DC转换器组成。其主要功能是为低压电器件提供工作电源。低压蓄电池一般为免维护铅酸蓄电池。
