弹簧：
弹性元件，起缓冲作用。这个是螺旋弹簧，卡车用的是钢板弹簧，某些高档车用的是空气弹簧。
减震器：
液压阻尼元件，吸收路面冲击的能量,并抑制弹簧压缩后回弹的力。它与弹簧配合组成了减震系统，用于减缓因路面不平引起的车体震动。减震器的阻尼力与弹簧的弹力，经过不同的调教匹配会产生出不同的底盘风格，比如运动型、舒适型。
手刹拉索：
拉手刹时将后轮制动，就跟自行车闸差不多。
排气管软连接：
阻断发动机震动的传递。
副车架：
连接下摆臂和车体的悬挂构件。
三元催化器：
将废气中的NOX，CO等有害气体转化成N2，CO2等无害气体，降低排放污染。
消声器：
消除发动机排气的噪音。没有了这个东西，那我们的车都要像跑车一样轰鸣了。
活性碳罐：
装在车尾右侧的一个黑色的小罐，内部装满活性炭，连接着油箱，作用是吸附汽油蒸汽。 ，当汽车开动的时候，活性碳罐电磁阀适时打开，将吸收的燃油蒸汽重新倒入进气歧管，以达到节约燃油和环保的目的。
扭力梁：
扭力梁式半独立悬挂的构件，能产生一定扭转形变，使悬挂性能介于独立悬挂和非独立悬挂之间。这种悬挂的特点是成本低，强度高，占用空间小，舒适性一般，多用于小型车上。
车内按键图
