- 重量轻，安装方便，可靠性强
那么接收器上的胎压值还是比较准的，和之前测出来的胎压几乎一样。那我们试着把胎压调低到1.8，再把胎压感应器装上去，发现接收器数字也是1.8了，可靠性不错。
总的来说，外置胎压监测器准确度没问题的，安装起来也很方便，一个人花两、三分钟搞定了，而且重量比较轻，不需要做动平衡。
- 但容易被偷，使用起来也比较麻烦
但是外置胎压长期在外面这么风吹日晒，容易坏。而且虽然它有防盗螺丝，但别人用小扳手也是拿着走的，容易被偷。
再一个是每次打气的时候，要把感应器和防盗螺丝再拧开来，这个稍微有点麻烦。
- 内置胎压检测器价格贵，安装复杂
最后再来看看内置胎压监测器，和外置的都是有4个传感器，一个接收器，5、6百跑不了。
那么内置的话，装起来就有点复杂了，有可能要去专门的维修店装了，不过别以为把车丢给维修店就行了，还是有很多地方要注意的，简单说一下流程。
- 就算维修店安装，还是需要自己注意
先把轮胎卸下来，你这么扒开，这么割掉原来的气门嘴，再把传感器塞进去固定住，最后做好动平衡，安装才算完成。
首先要注意，每个传感器的安装位置，那它和外置的一样。内置的话，每个传感器有对应的轮胎的，维修店的师傅反正卸个轮胎，直接给你一装，很容易装错的，你要盯着。
