近日，欧曼了解到在疫情防控政策放开之际，很多城市针对柴油车黄牌车的限行变得越来越多，很多人都处于感到奇怪：疫情放开了，这限行又让车开不动了，这么多限行为了啥？难道必须换新能源车吗？
其实不然，虽然新能源车型路权方面的优势确实大，但有些卡友可能不知道，目前一些城市对于新能源车型同样开始实施限行管理制度。今天，欧曼就带大家一起聊聊关于车辆限行、部分货车限行管理制度及新能源车型限行管理制度。
什么是限行？为什么对货车禁限行？
首先我们要知道什么是限行，为什么限行。限行多数是为了缓解城市交通压力而产生的一种交通制度，其限行规则并非一成不变，在每个地区的具体规定是不同的。
车辆限行大致可以分别为两类，一类是道路限制规定，其有效性只在某个指定的路段（或时间段），这个路段（或时间段）以外的不受限制。另外一种就是一定区域内对一定范围的车辆有效，如某些地区四环内对车辆尾号进行限行。
那为什么对货车禁限行呢？除了以上说到的缓解城市交通压力，还因为要改善区域空气质量，有效降低机动车污染物排放，毕竟柴油车的氮氧化物和颗粒物排放量要占机动车排放总量的百分之80。
部分地区针对柴油货车及新能源车型禁限行管理制度
了解了货车禁限行之后，下面卡是部分城市针对柴油货车及新能源车型的道路限行情况，希望能对卡友们有所帮助。（红线框里为新能源禁限行管理制度）
1.河南郑州
悬挂新能源专用号牌的纯电动微型货车、悬挂新能源专用号牌的纯电动轻型货车早晚高峰期禁止驶入禁行区域。（另：郑州交警发布，自12月20日起，对郑州市区机动车违反尾号限行管理规定交通违法行为暂不处罚，何时恢复将及时予以发布。）
2. 湖北武汉
