刹车总泵上的刹车油管
如果你看一下自己车的刹车总泵，你就会发现。
刹车总泵上只有2根延伸出来的金属刹车管，
可是车有4个轮子！
那你是不是就会很容易联想到。
一根油管负责前面2个轮子的供油。
另一根油管负责2个后轮的供油呢？
刹车总泵交差供油
然而并不是的，而是只有极少一部分车是这样的！
大部分家用车是一根油管负责左前轮和右后轮的供油。
另一根负责右前轮和左后轮的供油！
而这样设计是有原因的！
刹车时前轮提供80%制动力
因为车辆在刹车时，8成的刹车力都是由2个前轮提供的。
如果2个前轮是由同一个管道供油。
万一这个管道破裂漏油，那么车子就几乎失去刹车力。
分解的刹车总泵
所以刹车总泵的2根油管分配供油，其实是交叉错开的。
这样可以保证在一根油道出问题时，车辆还能有50%的制动力。
而所谓的刹车油内漏，就是这种1根油管出现问题的情况。
一般容易内漏的地方，就是刹车总泵里面！
