车型：A6
加装电器件：楼兰宝盒
问题类型：1.3 转接插头
案例详情：
- 用户抱怨车辆仪表报警，启动系统故障
- 诊断有故障码，进入\起动认可按钮不可信号
- E408内部一个微动开关一直无信号，测量发现T6ay/5到T32g/13断路，尝试更换E408故障依旧
- 问询客户是否拆卸过车辆内部部件或者有加装，客户反映车辆曾经进水拆卸过内部部件，且加装过楼兰宝盒
- 拆除楼兰宝盒加装件，恢复原车线束连接。测量E408到J393的线路变为正常，故障消失
- 此车在雨天车窗玻璃未关，导致雨水进入驾驶室内，客户在外面修理厂拆装副仪表，地脚，座椅等，导致加装的楼兰宝盒线束针脚松动，引发车辆启动系统故障
案例五
B9机油压力报警，偶尔无法正常启动
车型：B9 2.0T
加装电器件：行车记录仪
问题类型：1.3 负载
案例详情：
- 客户抱怨：机油报警，有时无法启动
- 到店检查，01里有故障码：P164C00：用于较低油压的机油压力开关，不可信信号 偶发
- 根据TPI替换了机油压力传感器F378，几天后故障再现
- 更换机油泵，第二天故障再现，诊断地址01里无故障码
- 检查低压燃油压力和保压测试，正常
- 读取数据流，高压燃油压力，空气质量计，曲轴位置及凸轮轴位置传感器信号均正常
- 对点火系统线路进行检查，发现在点火线圈的供电保险丝存在加装
- 拆除行车记录仪，跟踪几月未抱怨启动困难的现象，确定故障排除
总结一下
很多加装师傅对加装车辆的电控系统控制策略，结构原理并不了解，或者了解不够，同时也没有规范的加装改装操作规范，对撕拉乱接导致的后果没有充分的认知，导致出现的本文中分享的一些奇葩案例，这些案例在日常维修中，如果车辆没有加装，几乎是千载难逢，永远不会出现的一些故障表现，因为不规范的加装升级方案，在电路连接中私拉乱接，导致出现各种超出日常维修认知的稀奇古怪的故障，给车主正常用车带来诸多不便，如果维修过程中凑巧师傅对车辆原理了解不足，缺乏专业性，那么很可能会更换错误的配件，采取错误的维修方案，导致返修。对维修企业或者技术人员而言，是费工费力；对车主而言是劳民伤财支付不必要的额外费用。
加装不规范，车主两行泪
工艺不规范，技师两行泪
文中案例来源：奥迪2018年度SOST案例
【本文完】
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