手动挡几挡超车最合适,手动挡超车挂几挡超车比较好

首页 > 车主 > 作者:YD1662023-05-07 09:06:43

对于习惯了手动挡的人来说手动挡自动挡没区别,但是对一些新手来说确实有一些需要注意的小细节,但这也是对那些特别不熟悉手动挡的人来说,但凡开的差不多的人都不会刻意去在意这些问题的,不过既然题主问起了那就根据日常驾驶经验谈谈自己的体会吧。

手动挡几挡超车最合适,手动挡超车挂几挡超车比较好(1)

1、不换挡的时候不要踩离合器踏板,有些人开车比较紧张,换挡后脚还放在踏板上,如果离合器调的很低的话很容易造成分离轴承一直工作,时间长了分离轴承肯定提前出问题,分离轴承一旦出问题立马祸害压盘。

2、舍得用半联动,半联动能不多用的话肯定会增加离合器系统的寿命,但是也别过分纠结,该用就用,对于新手来说适当的半联动有助于稳定控制车速,为了节省离合器而刻意不用半联动如果出个意外就值不当了。

3、手动挡要注意换挡时机,原则就是升档不拖挡,如果你换挡后发动机转速过低而且抖动的话说明动力不足拖挡了,虽然这时候多踩点油门发动机也能在颤抖中慢慢提起来转速,但这是错误的做法,所以出现拖挡现象时直接降挡,把转速提起来后就不存在拖挡现象了,特别是高挡位时最容易出现拖挡。

4、手动挡一定要学会降挡超车,就拿5速手动挡车来说吧,5挡我们可以定义成高速巡航挡位,这个挡位下变速比很小,发动机可以以尽可能低的转速来维持较高的车速,可以节省燃油。但是发动机阻力很大,如果用踩油门的方法超车的话车速提升极慢,所以这时候应该降到4挡,发动机阻力相对小一点,而且转速被拉高,提速更快。

5、半坡起步的旁门左道,很多人最怕半坡起步,具体操作在这里就不详细说了,给大家介绍个歪招:如果绿灯亮起后你半坡起步起不来可以直接拉手刹起步,等车动起来后再放掉手刹,带电子手刹的车都会自动释放,因此半坡起步不是问题。

6、停车该怎样挂档?手动挡停车后基本都是空挡,只不过有时候车停在坡道上并且手刹不是那么灵敏,这时候可以别上1挡或者倒档以防止车辆移动。但是你停在平路上的话就没必要再刻意去别挡了。

7、雪地、泥地起步防止打滑,雪地和泥地起步时由于摩擦力小驱动轮很容易打滑,这时候可以尝试用2挡起步,这样驱动轮获得的扭矩相对小一些,不容易打滑。

8、紧急情况下急刹车直接踩刹车,不要管离合器,因为紧急情况下再去踩离合的话必然会影响刹车反应时间,同时踩下离合器后失去了发动机制动力,在高速行驶中反而会延长制动距离。

9、不要用踩离合代替空挡,有些司机开车喜欢长时间踩离合,其实这样并不好,一来增加分离轴承的磨损,二来存在一定的危险性,因为你踩着离合器时档位是结合的,如果某个瞬间有意外或者操作失误导致左脚放开离合器了就麻烦了,车速低的时候车辆会突然往前冲,车速高的时候会造成剧烈的发动机制动,这时候如果路面附着力不足的话还有可能导致驱动轮打滑。

10、手动挡脱困,有时候车辆陷在泥地或者雪地里打滑出不来,这时候可以尝试不断切换一挡和倒挡的方法来脱困,我们都知道车打滑时虽然驱动轮空转,但是摩擦力还是有的,车也会轻微移动,我们就是要利用档位来把车身的轻微移动幅度扩大,具体做法:挂一档起步,这时候车轮打滑,车身会轻微向前移动,然后立刻挂倒档松离合,在驱动力消失的瞬间车身会轻微往后退,我们就要在车身往后退之前让倒档起作用,倒档的驱动力配合车身后退的惯性力可以让汽车倒退的幅度更大,等倒车幅度最大时立刻换一挡,同样借着车身前进的惯性力再次往前冲,如此反复几次后车身运动幅度会越来越大,等你感觉差不多时一挡直接冲就能脱困了。

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