为达到一定的轻量化效果，该车底盘采用800宽度的P610高强度钢车架，整车底盘设计重心低，能够满足更高效率的运载需求。并采用了145前、中桥以及457后桥，后桥速比为5.83。
车厢采用高强度板打造，并且增加四纵梁配置，从材料上也增强纵梁强度，自卸作业的时候不易变形。后面采用密封整体后门设计，因此，货箱强度能够应付高密度流动性货物的装载。
南骏对该车优化实现整车自重降低，最低整备质量能够达到约8吨。瑞宇R60D作为轻量化的三轴自卸，动力强劲，承载能力出色，能够满足总质量25吨标载高效率运输需求，适合工地、城乡等有标载自卸货物的运输，特别是满足对沙子运输的所有需求，实打实的一款“运沙利器”。
福田小金刚 能下地库，搭载全柴国六动力重型自卸车并不适用城乡地区，而国家也取消了低速货车制造和销售，对于城乡地区有运输农产品、砂石及建筑建材等需求的用户，小型自卸车凭借灵活多变、体积小巧的优势，成为了支援城乡地区建设的热门车型。
而在广东地区，自卸车销量排在前列的福田汽车，其小型自卸车同样拥有不俗的表现，下面我们来看看福田小金刚实力如何。
