随着汽车的普及，越来越多的人也已经加入到有车一族，据不完全统计，国内机动车的数量已经增加到3亿多辆。曾经的奢侈品，如今走进千家万户，成为大家出门的代步工具，尤其是在远行中，开车上高速是一个不错的选择。而且伴随着炎热的夏季到来，不管在任何道路上行驶，都会选择开空调，高速行车同样也不会例外。不过，高速行车为啥不能开内循环？听完交警的解释，真的吓了一身汗。
大家也都知道，在高速公路上开车的时候，速度基本上平均在100km/h左右，所以即便不是炎夏也不会打开车窗，不然的话，会使得车内的胎噪、风噪过大，另外行驶过程受到一定的风阻，从而使得汽车的油耗增加，所以在感到车内有些热的时候，那么就会打开空调凉快一会，但是有人表示，开外循环便于空气流通，也有老司机表示开内循环，降温比较快。
对此，交警表示这些说法都没有错，而且各自有自己的优缺点，所以只有合理使用后才可以，不可以单一循环模式用到底。对于内循环来说，就是空调把车内的空气吸到压缩机内，通过制冷然后输送出来，但是这只是车内的空气进行反复更替使用而已，虽然说车内温度下降的快，但是长时间使用，就会使得车内的氧气含量降低，二氧化碳自然增加，车内人员就会因为缺氧而犯困，尤其是驾驶员，疲劳驾驶可是非常危险。
如果将空调的循环模式调节到外循环，那么就会将车外的空气通过压缩机输送到车内，这样车内人员就可以呼吸到新鲜的空气，但是如果所处环境的空气质量差，那么一旦打开外循环，空气中的有害有毒气体就会进入车内，对车内人员的身体健康造成影响，而且在天气比较热的情况下，打开外循环不会起到车内降温的作用，反而会增加压缩机的负荷，从而使得油耗增加。
因此，在高速开车的时候，最好建议大家在空气比较好的地方使用外循环，一来呼吸到车外的新鲜空气，二来降低车内的二氧化碳含量，从而保持清醒的头脑开车；但是在遇到空气比较差的地方，那么可以切换到内循环，起到迅速降温的作用，尤其是遇到天气比较热的情况下、而且对于空调的内外循环，每隔一段时间切换一下，防止车上人员缺氧，犯困等危险行为。
