这几年人们生活水平不断提高，道路上汽车数量逐渐增多，因此越来越多的人都前去报名学车，为的就是能取得一个正式开车上路的资格。但正因为道路上汽车数量的增多，这几年对于驾考的政策也是不断进行改革，很多学员都抱怨改革后驾考太难。
尤其是作为驾考中挂科率高的科目二来说，更是让学员频频踩雷。但其实科目二并不难，说到底还是细节问题，以下就是老教练私藏的三点小秘诀，下面一起来看看吧！
1、 首先点位要看准
由于科目二是场地内部考试，且不需要用到油门，因此学员除了要控制好离合器之外，还要将点位看准。科目二的五项考试内容都规定学员不能压线，因此学员望出去的点位准不准，会直接影响后期打死方向盘的早晚。那么这时候一些学员会疑问，如何才能尽量保证望出去的点位能准确呢？
①上车之后后视镜和座椅位置的调整：一些学员表示自己每次打死方向盘都很准时，不早不晚，但最终还是会压线，这种情况下百分之80的人都是因为准备工作没有做好。因此学员在科目二考试时，上车一件事就要将座椅的前后、高低均调整到合适自己身材的状态，试着踩一脚离合器，膝盖能正常弯曲则代表合适。至于后视镜，则需要将其调整到刚好能看到三分之一的后门车把手。
②坐姿及握方向盘的姿势要摆对：前面小编提到了80％的学员在科二压线是因为后视镜和座椅没有调整到位，那么还有20％的学员压线就是因为其坐姿不对了。因此学员在科目二考试时一定要保持笔直的坐姿，头部自然地靠在头枕上，这样一来看出去的点位才会准确。
2、 其次方向盘要打对
虽然科目二一共只有五个项目，但每个项目都需要用到打死方向盘的操作，甚至例如侧方停车、S型曲线行驶和倒车入库项目中要用到多次打方向盘，那么在准备工作做齐全的前提下，学员就需要做到及时打方向盘和观察后视镜。
一些学员抱怨明明自己打方向盘很准时，但倒入库时还是压线了，因此学员一定要注意观察左右后视镜，如发觉左边车轮距离边线太近，则向反方向打一点方向盘，避免压线，左右方向一定要弄清楚。
3、 车速一定不能快
虽然科目二考试不能用到油门，但离合器松得过多也会导致车速过快，因此学员在准备工作都做好的前提下，还要保证合理控制离合器，否则车速一旦快了之后就会错过打方向盘的最加时机，严重的甚至还会导致车辆熄火，这对考试都是极不利的。
多年老教练认为，学员只要做到以上这几点，科目二成功率就会大大增加，还在担心驾考的朋友赶紧来"对症下药"吧。
