燃油系统部件安装位置如下图所示。
工作原理：
迈腾1 . 8 T S I 轿车发动机采用汽油缸内直喷技术，燃油系统通过燃油高压泵(由轮轴驱动)把低压燃油系统内5 0 ~ 6 5 0 k P a 的低压燃油转化为1.1~3 .0 M P a的高压燃油，以满足不同工况的需求。燃油压力调节阀N 276装在燃油高压泵上，属高频电磁阀。发动机控制单元根据装在高压油轨上的高压燃油压力传感器G 2 47所监测到的信号，控制N 2 76以精确调整占空比，从而得到所需的燃油压力。低压燃油系统的压力是由燃油箱中的电动燃油泵提供的，装在燃油箱上部的燃油泵控制单元J538根据脉宽调制信号(燃油控制电路如图3所示)，控制电动燃油泵工作，使低压燃油系统压力维持在50~500k Pa。在发动机启动时，低压燃油系统的压力能达到6 0 0 k Pa以上，用以保证发动机的正常启动及工作。
这种燃油供给系统中，燃油压力分为两级：一级为低压回路，另一级为高压回路，这个燃油泵控制单元控制的就是低压油路中的汽油泵的运转。它安装在后排座椅的下面，如果座椅受到过度挤压，就会压迫这个燃油泵控制单元，使之损坏或失效，从而造成发动机熄火。这就是召回原因之中所说的“受到安装位置引起的机械压力的影响，造成控制单元内部的电子器件可能失效，导致发动机熄火”
