第2就是我们讲的区间测速，有的地方，其实已经逐渐取消定点测速了，就怕我们应试型的开车，是吧？改为区间测速了。
比如说山东省，从2020年10月1号起，全省高速路上的594处单点抓拍测速设备全部停止扣分、罚款功能，同时启用了132处区间测速。
- 区间测速原理是什么
啥意思、啥原理，听名字，它测的就是某一段区间内的速度。
李淳、王广成等人发表在期刊《工业计量》上面有篇论文，《机动车区间测速监测系统检测的探讨》。
里面这么说：区间测速反映的是汽车行驶在1个路段的2个或多个区间截面之间的平均速度。
有效地解决了单点测速的易躲避性，对危险路段车速控制起到了明显的作用。
换句话说，这东西设计出来，其实就是为了弥补我们“逃票”，弥补单点测速不足的。
就好像大学的时候上大课，老师就是上课点名，很多人点完名不就走了吗？
所以后面老师就改成了区间点名，是不是？上课点一次，上课当中点一次，最后下课的时候再点一次，你们都在才算，差不多是这个意思。
- 前半段快，后半段慢，能不能避免超速
有的朋友这个时候又要开始抖机灵了：“前半段超速跑，后半段速度慢一点好了，或者干脆服务区休息个半小时出来，肯定不算超速了。”
不太行得通的，区间测速也是有分段的，每个分段都有抓拍摄像头。如果被拍到，还是会算超速的，不要有侥幸心理。
浙江省高速交警在答复网友疑问的时候，也提到过：区间测速“上岗”并不意味着其他测速系统“下岗”，固定测速、流动测速还是会和区间测速互为补充。
网上有个说法：只要起点不要超速就好了，这样就不会被拍，后面就是终点超速被拍，由于没有2个点，也没有办法测出平均车速。
其实没依据的，GA/T 959-2011《机动车区间测速技术规范》，里面是有明确要求的：区间测速起点和终点监控设备的车辆图像捕捉率大于等于95%。
简单讲就是，起点的摄像头就必须能够拍到95%以上经过的车辆，才算合格。
不存在说不超速就不会被拍到或者怎么样的情况，基本上每个车过去都是会被拍照片的。
最后要讲的，就是移动测速，也叫做“流动测速”。虽然叫做“移动测速”，但其实不是我们想象的那样。
