近日一则好消息刷爆朋友圈，那就是乌鲁木齐再推一项利好政策，外地车辆取消限行时间，可以在高峰期甚至任意时段在主城区内行驶，对于本地人来说可能无关痛痒，有人可能甚至认为这不会加剧堵车吗？
事情是这样的，早在疫情之前乌鲁木齐就有外埠车辆限行的政策，主要是高峰期早上九点半至十点半，晚高峰上七点半至八点半，河南西路-河南东路-红光山路-会展大道-东环高架路-东后街-东大梁西街-大湾北路-大湾南路-三屯碑路-新华南路-新华南路西一巷-河滩快速路-珠江路-仓房沟路-钱塘江路-西环高架路(含上述道路及高架桥下道路)围合的区域，是禁止外埠车辆车辆行驶的。
在疫情期间一段时间内短暂推行外埠车辆不限行的政策，后来又恢复了限行政策。笔者也曾撰文倡议取消外埠车辆限行政策，并分析了限行的弊端。笔者认为，乌鲁木齐外来人口较多，外地车牌号车辆保有量也比较多，如果在高峰期限行，将极大地限制这部分人群的出行。尤其是家住昌吉，在乌鲁木齐上班的市民，必须错峰出行，会让上下班的路途更加辛苦。
还有一些来自内地的常住人口，他们的车辆是在内地购置，所以当时也是挂了内地牌照，而现在工作和生活的主要地点又在乌鲁木齐。高峰期限行也会给这部分人造成困扰，而笔者就是其中之一，本人车辆是内蒙古牌照。
此外乌鲁木齐是新疆旅游的交通枢纽，由许多自驾游爱好者，从内地开车而来，他们想抓紧时间多玩几个景点，而在乌鲁木齐高峰期，他们就不得不选择等候限行时间了。
今年以来，乌鲁木齐出台了许多利好政策，而这一项作为外地人最理解深刻，也是实实在在的受益者。给人最大的体会是，再也不会经常提心吊胆，关注是否处在高峰期时段，是否在限行区域行驶等。
以前的时候，媳妇上下班都得错峰出行，早出晚归，耽误很长时间，现在再也不用担心了，可以合理调整时间，有更多的休息和自由时间了。有时候，需要到火车站或者机场接人，恰好是高峰期时段，就显得非常尴尬，只能打车去火车站，在排队打车回来，非常麻烦。另外就是朋友请客吃饭或者请朋友吃饭，因为高峰期限行，就必须打车去，或者选择推迟吃饭时间，高峰期后再开车前往。
在寒暑假期间，其实乌鲁木齐堵车问题并不突出，就连车流量最大的河滩路上也是畅通无阻。但是小神兽一开学，拥堵路段绝对会持续增加，因为接送小孩是堵车主力军。而外埠车辆人员数量巨大，但不足以导致大量堵车现象。随着，公共交通的发展，断头路的打通和部分大流量道路的扩建，堵车问题一直在减缓。
取消高峰期外埠车辆限行政策，除了让我们外地车牌号车辆直接受益，同时也是放出开放包容的信号，给人一种幸福感，包容感和归属感。让外地人在乌鲁木齐也有一种家的感觉。
