里面分别测试了90km/h的速度匀速行驶和以87到93km/h这个速度区间内波动行驶的油耗，结果波动行驶的车子百公里油耗上升了2.7L，多消耗了38%的燃料。
这个是由于发动机在稳定工况下燃烧是更充分的，如果在某个转速、某个扭矩，你不是上下来回地波动？不稳定的，燃烧条件会变差的，比油耗就会上升。
就好像：我们在写字，如果桌子一会偏左一下，一会偏右一下，要把这个字写得又好看又准其实挺难的。
- 学会预见性驾驶
第3个，要学会预见性驾驶，提前预判，就这么回事。
老司机和新手差距很多都是体现在这里的，难道老司机脚的柔和程度就比新手好？不一定，他是早就看见前面的事了。
孙伟太发表在期刊《城市公共交通》上面的论文，分享给你听听，《预见性驾驶与安全节能关系浅谈》，里面说。
预见性驾驶是指车辆在行驶过程中，驾驶员通过观察对道路交通情况做出预先判断，并且采取减速滑行、制动、停车和转向等等相应的安全性的预防措施。
简单举个例子：导航明确提示前方500m有个路口，这个时候，把油门松开趟过去，速度不会相差很多，而且还是比较省油的。
如果说是踩个刹车，有可能「哎」500m是吧，300m的时候停下来了，又要重新补脚油门。
或者「哇」冲到很面前，猛地踩一脚刹车，危险不说，油耗其实也会变大，有部分油会被浪费掉的。
具体我们可以展开下一个节目跟大家讲，为什么猛踩刹车会费油？想听的，留言区大家表达一下。
王俊昌、李军民在期刊《交通运输工程与信息学报》上面也有篇论文的，《汽车滑行节油性研究》，里面讲到。
在红绿灯路口允许滑行距离较短的情况下，采用带挡滑行的方式，缩短车辆滑行距离，不但可以把车速降到安全车速范围内，还是可以节省燃油的。
想省油别大脚油门，保持油门平稳等所以，总得来讲，想要省油，在踩油门的时候，就要注意不要经常性地大脚踩油门，开车的时候保持油门的平稳。
还有就是要学会预见性的驾驶，提前预判前方的交通情况，条件允许的情况下，通过滑行也是可以省不少的油的。
千省万省抵不过最后我现在讲的这一条，选一条不堵的路，其实是更重要的。
前面说的那些措施的确也是各种能省油，但也有一些大家就是知道，省油这个事情人人都关心。
不少的媒体或者是网上面的消息有很多省油的技巧，不一定全对，哪些是瞎扯的？有些是事半功倍的。
还有一些讨论也很多的，每次加油加半箱，早晚之间去加，不要在中午热胀冷缩、最热的时候去加，好多这种说法。
还有节油器了，提升动力就是省油了，92换成95还能省油了，到底哪些靠谱、哪些不靠谱？
都给大家整理出来了，相关的8篇，足足8篇干货都给大家准备好了。
- 关键词：省油
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参考文献
[1] 倪孝深.汽车电子油门控制系统的设计[D].哈尔滨理工大学,2018.
[2] 司志远,苑风霞.不良驾驶行为对燃油消耗量的影响研究[J].宿州学院学报,2014.
[3] 曾诚,蔡凤田,刘莉,曹磊.不同驾驶操作方法下的汽车运行燃料消耗量分析[J].交通节能与环保,2011.
[4] 赵捷.自学习控制系统在发动机控制系统中的应用[J].汽车电器,2011.
[5] 王延伟.城市公交车驾驶节能技术的研究[D].长安大学,2010.
[6] 孙伟太.预见性驾驶与安全节能关系浅谈[J].城市公共交通,2020.
[7] 王俊昌,李军民.汽车滑行节油性研究[J].交通运输工程与信息学报,2015.
