极星2为了强调自身性能和静谧这一对矛盾时，就以德国马牌ContiSilent静音技术为背书。
ContiSilent实际上是一种在轮胎内壁附着吸音棉材料的技术，不是某种花纹。通过在轮胎内部设置吸音棉，直接吸收轮胎与路面撞击产生的噪音，其他噪音在轮胎内部反复折射，最终被逐渐吸收。与此同时，在轮胎内部涂ContiSilent材料，可以减少路面对轮胎内部空气挤压产生的噪音。
所有的这些技术都在轮胎内壁完成，不影响轮胎外部花纹和材料，也就不会影响原有的性能。基本上目前大多数性能车型，既要求性能又要求噪音的话，就会选择德国马牌。
缺气保用轮胎的选择汽车轮胎里还有一个特例就是缺气保用轮胎，这种轮胎宝马、奔驰在用。实际上这种轮胎利用的是加厚的轮胎胎壁，缺点显而易见，那就是既重又贵还特别硬。
重导致油耗高、动力损失，贵导致使用成本增加，比普通轮胎贵150%，硬导致舒适性差，噪音高，所以采用这种类型的轮胎，静谧性一般都不咋地，所以能不选就不选。
极氪和凯迪拉克LYRIQ提供了一种新选择。如果订购极氪001，选装更高级的轮胎，会发现一种德国马牌自动修补轮胎。
自修补这个技术实际上要比缺气保用更好用。缺气保用利用的是胎壁，自修复利用的是一种密封胶，德国马牌称为ContiSeal自修补技术。
ContiSeal自修补技术利用一种高粘性和流动性的丁基橡胶（比较贵），均匀附着于胎壁内侧，通过均衡的流动和粘性，应对日常的一些扎钉扎钉（直径小于5mm）的穿刺。轮胎扎钉之后，密封胶可以附着于周围，完成快速密封。将扎钉拔出后，密封胶会自动粘结，完成对扎孔的修复。
这种材料化学稳定性很高，由于附着于内壁，对降低噪音也有一定的帮助。
这种技术优秀点在于，在拥有普通轮胎的舒适性和经济性之余，还能起到缺气保用轮胎的效果，虽然两者实现的方式完全不同。
最后，汽车轮胎品牌各有各的优势和特点，没有绝对唯一的答案。高阶消费者心中自有答案，根据车型性格选择轮胎，一般消费者根据顶配推荐和主流产品选择即可。
只是要记住，销量最多不见得是最适合你的。
