5月17日，山东省济南市南京台高速济南服务区发生了一起严重事故，一男子在服务区内被高速行驶的轿车撞飞，当场死亡。
从网上曝光的服务区监控视频中看，一白衣男子和黑衣男子经过停车区向服务区内走去，身后一辆黑色小轿车飞奔而来，径直撞飞黑衣男子，车速非常快，在撞人后依然保持着高速行驶，完全没有一点减速的痕迹。黑衣男子被撞飞后，男子的同伴（白衣男子）甚至都还没有反应过来，完全愣住了，事故导致黑衣男子当场死亡。
5月19日，济南高速公路交警支队发布通报，2023年5月17日，于某，男，江苏人，驾驶苏K168RR号牌小轿车沿京台高速公路行驶至长清服务区内，因操作不当，将油门当刹车，造成行人高某死亡。于某随即被警方控制，事故正在进一步处理中。
小轿车在服务区内高速行驶引发疑问
驾驶员都知道，在进入高速服务区时，要减速通过匝道后才能进入服务区，一般进入服务区的匝道都是带有弯道的，目的就是强制驾驶员减速行驶。从视频中看，肇事车辆撞人时的车速非常快，根本不像是减速进入高速服务区的样子。
我国高速公路的最高限速为120公里/小时，换算到每秒的车速约34米/秒。正常人从发现异常到做出反应一般为0.5秒-1.3秒，如果是0.5秒反应过来，车辆前进约17米，如果是1.3秒反应过来，车辆前进约44米。从匝道口到服务区内的距离至少在百米以上，这么长的距离完全能反应过来，不可能撞到人，那为什么人还是被撞飞呢？
有以下几种可能
驾驶员是一名新手司机，刚刚拿到驾照不久，对于车辆的性能不太了解，油门当刹车踩而浑然后一时懵掉，未及时作出反应。天气炎热，人容易疲惫，加之驾驶员长时间驾驶，容易产生肌肉记忆，遇到特殊情况不能及时做出反应。驾驶员有某种疾病，反应迟钝，或者是毒驾、酒驾，最终导致事件发生。事故责任如何认定
被撞男子是在封闭的服务区内，并不是在道路上发生的事故，一次他是完全没有责任的。肇事者操作失误，导致事故发生，应承担全部责任。如果高速服务区设计存在缺陷，如匝道设计成笔直的，且匝道尽头没有减速装置，或者减速装置已损坏，没有起到作用，那么高速服务区也应该承担相应的责任。由于事故发生在密闭空间而不是道路上，肇事者应该会以过失致人死亡罪被起诉。最后总结
道路交通安全需要全员参与，我们每个人都要遵守交通法律法规，任何一个小的疏忽大意都可能导致非常严重的后果。当下，一些非机动车、行人闯红灯些，骑车不戴安全帽现象依然存在，这些人都是蔑视法律，无视生命的人，这些行为是对自己、家人及他人不负责任的表现。交警部门一直严查酒毒驾，骑车不戴安全头盔，三轮车违规载人，超速超载等现象，其最终目的都是在保护他人的生命。但总是有那么一些人，目无法纪，一犯再犯，这种人应该严惩，要让他们付出惨痛的代价，好好的长长记性。衣服脏了可以洗，钱没了可以赚，但是生命只有一次，所有人都要敬畏生命，遵守法纪，不做损人不利己的事。珍惜当下！！！
