随着汽车技术的逐渐成熟，越来越多的人在买车时会选择自动挡汽车。因为自动挡的车开起来没有那么麻烦，操作比较简捷便利。但不知道各位车主有没有这么一个习惯，就是在开自动挡车时，在平地处停车基本都懒得拉手刹，觉得没什么必要。那么在停车时只挂P挡，不拉手刹真的可以吗？
先说一下变速箱挡位的功能和作用：
自动变速箱一般分为P、R、N、D 4个挡位，另外有些变速箱还有S、M、L等模式。
P—Parking—驻车挡也是空挡：在挂入P挡时，变速箱还要执行驻车指令，驻车棘爪和驻车棘轮啮合，利用齿轮啮合阻力锁定汽车。
R—Reverse—倒车挡：一般利用行星齿轮组的反向输出功能。
N—Neutral—空挡：变速箱与发动机断开。
D—Drive—前进挡：前进挡，发动机动力接通。这个挡位也是很多人最喜欢的一个挡，因为D挡素来有“D挡走天下”的说法，不过D挡虽然很实在，但是在某些时候，用D挡反而会更吃亏。
S—Sport—运动模式：在这个挡位下变速箱可以自由换挡，跑高速或者超车的时候适合用这个挡位。
L—Low—低速挡：下坡路段、爬坡适用。
S/M模式是统一的，有限度的允许手动升降挡位。
那么P挡和手刹有什么区别呢？
手刹大家都比较熟悉了，所以就简单的介绍一下。手刹又称为驻车制动器，只对后轮进行制动，它利用两根金属钢缆拉动后轮制动片，以起到制动的作用。而P挡我们上面也讲到了，就是在你挂上P挡之后，有一个棘轮进来，把你的车锁止住，这样车子就没有办法移动。虽然手刹和P挡都是驻车的时候刹住车用的，但是它们的原理和结构并不太相同。
很多朋友觉得挂了P挡，车就已经很稳的停住了，也无法被挪动，为什么还要拉手刹呢？只挂P挡，不拉手刹不行吗？
