目前家用车市场小排量自动档车型成为主流,变速箱主要分三种cvt、at、dct。我个人认为只有at、dct才能叫自动挡，cvt无级变速就没有档，怎么称自动档呢？就算有档位也是模拟的。但是大家都把cvt归类为自动档，也无所谓啦，这里不讨论。我今天主要是说关于AT、DCT变速箱省油的问题。
先说我的观点：一般自动档汽车都有几种驾驶模式，（经济模式）、（标准模式）、（运动模式）。看见网上大多说人观点是油耗从大到Sport、normal、ECO，所以经常市区驾驶要使用ECO模式。我的观点从节油上看不一定，不同路况选择不懂模式，才是最节油的操作。市区、山路上坡使用Sport运动模式，高速或者平缓下坡使用ECO模式，国道使用标准模式，才是省油的操作。原因如下：
eco模式简单理解就是升档快（积极）、降档慢（不积极）。运行状态发动机低转速、变速箱偏向高档位，轮胎高转速但扭矩低。
Sport模式简单理解就是降档快（积极）、升档慢（不积极）。运行状态发动机高转速，变速箱偏向高档位，轮胎低转速但扭矩大。
normal标准模式就是兼顾ECO的节能和sport的动力的模式，比ECO模式动力好，比sport模式节油。
1.市区用车，红绿灯多，车辆较多，走走停停，行驶速度较慢，变速箱基本运行在低速档位，使用sport模式虽然转速较高，但起步时候有大扭矩，起步平稳迅速，松刹车不用踩油门就能走，缓踩油门，就能从容应对市区走走停停，防止加塞，短距离迅速超车。如果使用ECO模式，一般来看转速低省油，但是起步肉，需要踩油门，降档提高发动机转速，由于ECO模式升档积极，市区行驶刚升档也许就要刹车减速，会出现频繁升降档位，不但驾驶感受差，油耗反而会增高。跑山路爬坡也是需要大扭矩，sport模式工作在轮胎大扭矩、低转速的工况，适合山路坡陡弯急的路况，ECO模式跑山路爬坡需要加大油门，降档后才能跑起来，然后会自动升档，动力就又弱了，加大油门后又会自动降档，反复升降档位，就会费油，而且高档位遇到弯道也很危险。
2.高速或缓下路段，大多数时间不需要急加速，保持匀速或者缓慢加速就行，适合ECO模式升档快，发动机转速低,轮胎转速高、扭矩小的特点。用sport模式由于档位低，需要发动机很高的转速才能跑起来速度，稍微松油还会有拖拽感,转速高自然油耗要高些,而且噪音也很高。
3.国道比较平直，坡度小、弯道缓，最适合用normal模式。
以上是本人用车的一些观点，不是很成熟，大家一起讨论。
