随着人们对汽车认识的加深和年轻车主数量的上升，小编相信有相当多的车主，尤其是爱车的车主会萌生更换原厂轮毂的想法。
更换轮毂不同的人出于不同的想法，一些人只是可能只是为了好看，觉得原厂的轮毂看不对眼；另一些人可能是想换个大一点的轮毂提升操控，也能增加点视觉冲击力；还有小部分人是真的为了要满足车辆的功能性，换小一点的轮毂以方便安装AT、HT轮胎，提升车辆在非铺装路面的行驶能力。但是，轮毂不可能想怎么换就怎么换，车辆本身的结构给轮毂的选择加上了一些限制，需要我们在合理的范围内挑选合适自己车辆的轮毂。下面就简单讨论一下换轮毂前我们需要了解的一点常识。
1. 选择合适的轮毂尺寸
对某些外观党来说，轮毂的尺寸恨不得越大越好，但显然尺寸肯定有个范围。根据经验，更换的轮毂尺寸最好不大于原轮毂的3英寸，一般来说增加个1-2英寸没有什么问题。选择过大的轮毂很有可能会导致蹭轮拱，而且使汽车的簧下质量增加，破坏原厂设定的悬架几何参数。顺便说一下，换了更大的轮毂后一般也要换一套扁平比更小的轮胎，以保持整个轮胎的尺寸与原来不发生太大的变化。
还有另一点需要注意的是，改后的轮毂不能和车辆的刹车组件发生干涉，无论是改小的轮毂或改大的刹车盘，最好都要在正规的修理厂找师傅调试后确认没有擦碰的可能。
2. 选择配套的PCD值
PCD（Pitch Circle Diameter）的指的是轮毂中央固定螺栓间的直径，这个数值根据不同的汽车厂商有不同的设定，单位是mm，PCD的数值越大能承受的载荷越大。螺栓数目也不相同，一般紧凑型车有4个，中型车5个，越野车6个。常见的PCD值有100mm、114.3mm、120mm、139.7mm等，车主要根据自己的车型正确选择轮毂PCD值，这个数据很常见，网上一搜都能找到。
