共轨导读
电喷发动机在工作的时候，控制中心（即ECU）会对系统进行实时监控；工程师在编写ECU控制逻辑的时候，既要保证发动机系统的正常运行，又要在故障的时候保护发动机。
很多师傅都会遇到车子正常行驶时突然熄火的故障，经常有师傅问小轨：“为什么车子正常行驶会突然熄火呢？”
今天小轨就带大家一起来探究，先看一个案例：
案例分享
一、车辆基本信息
车辆信息：时风单桥自卸
发动机：全柴4B2-95C50发动机
二、故障信息
车主描述：车辆平路行驶正常，爬坡时出现动力不足、熄火故障。
三、处理过程
步骤1、跟车确认故障现象
1.1 使用解码器读取并没有发现故障码，所以决定跟车观察故障现象。
1.2 车辆加速及平路行驶一切正常
1.3 车辆刚开始爬坡的20分钟左右一切正常，在大约20分钟后出现动力不足，在大约30分钟后车辆出现熄火故障。发动机没有故障码。
1.4 通过观察数据流，发现发动机水温为100°。
1.5 为了进一步确认车辆爬坡是否真的水温高，我们使用了直感表测量水温。
1.6 装货跟车路试，爬坡确实存在水温高，爬到中途水温已经98度，再继续爬坡到101度左右，发动机熄火。
小轨提示：在遇到发动机水温高时，我们需要先确认水温是否真的高；以避免维修过程走弯路、浪费我们宝贵的时间。
步骤2、发动机冷却系统相关部件检查
2.1 检查水温传感器、防冻液，未见异常；
2.2 检查水泵工作情况正常（水泵的工作情况，可以在水温达到85度以上，观察水箱里冷却水循环的情况判断）；
2.3 检查节温器正常（节温器的检查可以将节温器放到水里煮，当水温到85度左右的时候，节温器应该全部打开、并且能够堵死小循环孔）；
