对于汽车而言，从操控性能到乘坐的舒适性，车上的悬挂都起到了至关重要的作用。而在现在的汽车市场上，尤其是新势力车企，是越来越内卷了，像小鹏、理想都已经用上空气悬挂了，一个用上了双腔空气悬挂，一个是单腔空气悬挂，那么这个号称百万级别的空气悬挂，究竟能给车子带来什么用处呢？
我们先来看看，单腔空气悬挂和双腔空气悬挂的区别，顾名思义，前者内部只有一个气腔，后者内部则有两个气腔。单腔空气悬挂，由于只有一个气腔，导致内部的空气容积有限，且无法改变截面面积，因此，其功能表现也很有限，只能调节车身高度，且调节的范围也比较有限。
而双腔空气悬挂，相比单腔空气悬挂多了一个气腔，可以实现充放气时空气弹簧内部受力面积的变化，从而达到更大范围的改变悬挂的刚性，同时，车身高度可调节的范围可会随之加大。可想而知，双腔空气悬挂不仅能应付更复杂的路况，其舒适性也会更高些。
在小鹏汽车旗下的中大型旗舰SUV小鹏G9，搭载的就是双腔空气悬挂，而且，还采用了电磁主动调节减震器，让其可以拥有更多的驾驶乐趣。
平时，我们在城市里开车，经常会遇到减速带，如果车子悬挂不好，不仅不能过滤路面带来的震动，而且这部分震动还会传递到车内，影响到乘客的乘坐体验。
