↑全车三视图,700mm的座高相信很多人都能自信把控,也意味着锐猛不是台有门槛的车子,大众咸宜。
↑锐猛做为一台小太子,骑乘三角设定比较舒适,锐猛125的变径一体式手把相对普通的125街车更靠近骑手,因此骑乘中不会让你想要把上半身往前贴,能够保持一个直立的坐姿。
↑仪表使用双指针机械仪表,虽然原始但也比较可靠,中间有档显,但夜间的背光效果不太好,晚上基本只能看清档显。
↑经典的本田圆灯样式,大灯尾灯转向灯皆使用卤素光源,造型朴实无华。当然对于这样一台售价不高车型,这样的灯型配置也比较合理。
↑全车三视图,700mm的座高相信很多人都能自信把控,也意味着锐猛不是台有门槛的车子,大众咸宜。
↑锐猛做为一台小太子,骑乘三角设定比较舒适,锐猛125的变径一体式手把相对普通的125街车更靠近骑手,因此骑乘中不会让你想要把上半身往前贴,能够保持一个直立的坐姿。
↑仪表使用双指针机械仪表,虽然原始但也比较可靠,中间有档显,但夜间的背光效果不太好,晚上基本只能看清档显。
↑经典的本田圆灯样式,大灯尾灯转向灯皆使用卤素光源,造型朴实无华。当然对于这样一台售价不高车型,这样的灯型配置也比较合理。
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