挂不进p挡是怎么回事,自动挡挂不进p挡怎么办

首页 > 车主 > 作者:YD1662023-06-06 08:25:30

1.首先先了解p档时波箱什么结构,p档是自动波的驻车档。

挂不进p挡是怎么回事,自动挡挂不进p挡怎么办(1)

一般驻车机构主要由棘轮、棘爪、回位弹簧、锥销推杆组件、压力导块、旋转齿板等组成。当进行入P挡操作时,锥销推杆进入压力倒块与棘爪之间,下压棘爪使棘轮棘爪齿啮合,完成锁止动作。如入P挡时,棘轮与棘爪是齿对齿状态,则锥销推杆弹簧被压缩,棘爪保持与棘轮啮合的趋势,车辆稍微溜车即完成锁止。当退出P挡时,锥销推杆抽出,棘轮与棘爪脱开,解除P挡锁止。

简单来说我们非手动波箱都有自我保护装置。当在p档上受到强力冲击时,回位弹簧会发生其中用。棘爪会自动脱离导致变速箱空转。如不能及时保护时最多棘爪或齿轮受损,并不会导致波箱报废。

挂不进p挡是怎么回事,自动挡挂不进p挡怎么办(2)

2.在坡道挂p档为什么会咔咔声,因为驻车机构受力大小随坡道角度的变化而变化。车辆停放平路时,驻车机构几乎不受力,随着角度的增加,棘轮端对棘爪的压力越大,驻车机构受力越大。以上坡时棘轮与棘爪的受力为例。尽管实际应用中棘爪还会受到回位扭簧的力矩,自身重力力矩等的影响,但相比棘爪端受力产生的脱开力矩,此部分受力较小,本计算过程忽略其影响。

简单来说是因为力度问题。但由于构造波箱的棘爪和齿轮的金属都是具有高强度耐磨性的,所以并不用担心会损害其波箱,不然干嘛叫驻车档呢。

挂不进p挡是怎么回事,自动挡挂不进p挡怎么办(3)

3.汽车行驶时一般是挂不上p档的,因为停车棘爪的顶部采用了斜面设计,这样做的目的是,当变速箱内的驻停齿轮处在一个较高的转速时,荆爪在介入的过程中,会被高速转动的齿轮弹出,使得荆爪无法进入工作状态。除此以外,棘爪还带有弹簧系统,这套弹簧系统会在车辆高速行驶时进入工作状态,这时候即便手柄推到P档,棘爪在弹簧的作用下也不能进入齿轮,即当车辆高速行驶时,如果你的爱车使用的是机械杠杆就不能挂进P档,只有刹车系统介入,车辆接近静止状态的情况下才能挂入P档。

简单说就是设计师设置了两重保护,防止你在行驶过程中挂上p档,只有低于一定时速才能挂上p档。(电子档把也是如此,拥有行车电脑的保护)

栏目热文

文档排行

本站推荐

Copyright © 2018 - 2021 www.yd166.com., All Rights Reserved.