低压蓄电池电压的测量
① 选择挡位。蓄电池的电压通常在9V左右，根据挡位应高于且最接近被测电压原则，选择20V挡较为合适。
② 红、黑表笔接被测电压。红表笔接被测蓄电池的正极，黑表笔接被测蓄电池的负极。
③ 在显示屏上读数。如观察显示屏显示的数值为9.38，则被测电池的直流电压为9.38V。若显示屏显示的数字不断变化，可选择其中较稳定的数字作为测量值。
（3）测量交流电压
数字式万用表的交流电压挡又分为200V挡和600V挡。下面通过测量市电的电压值来说明测量交流电压的过程，具体步骤如下：
市电交流电压的测量
① 选择挡位。市电电压通常在220V左右，根据挡位应高于且最接近被测电压原则，选择600V挡最为合适。
② 红、黑表笔接被测电压。由于交流电压无正、负极之分，故红、黑表笔可随意分别插入市电插座的两个插孔中。
③ 在显示屏上读数。如观察显示屏显示的数值为233，则市电的电压值为233V。
（4）测量电阻
万用表测电阻时采用欧姆挡，DT-830B型万用表的欧姆挡分为200Ω挡、2000Ω挡、20kΩ挡、200kΩ挡和2000kΩ挡。下面通过测量一个电阻的阻值来说明欧姆挡的使用方法，具体步骤如下：
① 选择挡位。根据挡位应高于且最接近被测电阻的阻值原则。若无法估计电阻的大致阻值，可先用最高挡测量，若发现偏小，再根据显示的阻值更换合适低挡位重新测量。
② 红、黑表笔接被测电阻两端。
③ 在显示屏上读数。现观察显示屏显示的数值为4.9，则被测电阻的阻值为4.9Ω。
注意：数字式万用表在使用低欧姆挡（200Ω挡）测量时，将两表笔短接，发现显示屏显示的阻值通常不为零，一般在零点几欧至几欧之间，性能好的数字式万用表该值很小。由于数字式万用表无法进行欧姆校零，如果对测量准确度要求很高，可先记下表笔短接时的阻值，再将测量值减去该值即为被测电阻的实际值。
4. 汽车专用万用表汽车专用万用表基本功能：
汽车万用表是一个具有特殊用途的专用型数字式万用表，它除了具备普通数字式万用表所有功能外，还具有汽车专用项目的测试功能。汽车专用万用表如下图所示。
汽车专用万用表
1—液晶显示屏；2—测试中读取最大值；3—测试中锁定目前屏幕上数值；4—AC/DC切换，电路导通检查；5—电源15min后自动关闭；6—选择所需测试挡位；7—正极测试棒插座及温度测试棒插座；8—负极测试棒插座；9—电流正极测试棒插座；10—温度测试棒负极插座；11—防水符号；12—测试电路中平均电压插孔（平均电压以上为Hi，以下为Lo）；13—波形斜率正负；14—四冲程/二冲程/DIS切换；15—检验电表内部熔断器
汽车专用万用表与一般万用表相比，提供了更为专用的功能，可以检测电路中信号的频率、占空比、温度、转速和点火闭合角等。因此，能够正确使用汽车万用表是汽车故障检测的基本技能。
汽车专用万用表基本功能如下：
① 具有能对直接点火（DIS）、发动机转速、发电机二极管动态测试及高压线测试等功能。
② 测量发动机转速及点火闭合角。
③ 测量各种传感器和执行器的电阻、电压（或动态电压信号）和电流。
④ 测量喷油器通电时间及传感器频率信号。
⑤ 长时间不用，可自动关机以节省电能。
⑥ 诊断发动机、变速器、ABS、SRS等的故障码，取代LED灯的跨接功能，并以声响计数和显示信号输出端电压。
5. 钳形电流表
钳形电流表是一种测量电气线路电流大小的仪表。与电流表和万用表相比，钳形表的优点是在测电流时不需要断开电路。钳形电流表可分为指针式钳形表和数字式钳形表两类，指针式钳形表是利用内部电流表的指针摆动来指示被测电流的大小；数字式钳形表是利用数字测量电路将被测电流处理后，再通过显示器以数字的形式将电流大小显示出来。
