还有膜片弹簧也是不一样的，竞技用的手动变速箱，离合器里面的膜片弹簧硬度很大，提供的压紧力也更高。
换挡的时候，基本上没什么半联动状态，「哼」一下就过去了，很干脆的，换挡速度远快于普通家用车上面这个手动变速箱的。
这就有点像电脑，家用办公、看看电影，集成显卡就可以了。
你要玩什么单机大作，就要2080ti、9700k、水冷什么各种各样的东西全部都要套起来，还有个很贵的显示器，才能体验真正的这种乐趣了。
你电脑各种配，然后显示器用的差，或者反过来，所有钱都在显示器上，机器不行，意义不大，这个驾驶乐趣也是没有的。
- 自动挡开起来更省力、省钱
所以总的来说，有人不买手动挡，是因为家用手动挡，它其实只是一些参与感，驾驶乐趣这个东西还是因人而异。
但总的来说不算太多，而且在家用的情况下，自动挡也没有我们想象中那么糟糕，开起来又省力，省钱现在基本上也做到了一半了。
自动挡的确是好开，很多人就是开它就挂个D挡，Drive往前走，停车推个P挡就可以了，那么中间这个N挡干什么用的呢？什么时候弄呢？
人家说等红灯的时候用，老司机又说不对，2个都是老司机，都说互相不对，等红绿灯的时候挂N挡？还是挂D挡？
停车熄火的时候，是要不要经过N挡等一下再挂到P挡啊？
等红灯60秒，我是脚上刹车一直踩在那边呢？还是说我怎么个操作会比较好呢？
那只有查论文、找资料、找案例了。
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