那好了，刚才加在一起不是差不多了吗？1个3000、4000，这里多1000，不都4000嘛！
- 手动挡也没那么省油了
而且手动挡现在也没有省油的优势了，更何况是交给新手司机来驾驶的话。
比如说奇瑞艾瑞泽GX1.5CVT。工信部油耗6.4L/100km；1.5手动的油耗6.6L/100km。还高了一点。
总的来说，手动挡便宜，也就是买车的时候相差那1万块钱了。
如果按照车子买来，开6年来算，仅仅相当于每天贵4块6毛钱，每天少抽2根中华就行了，何况抽烟的朋友也不一定抽那么贵的烟。
堵车的时候手动挡真的累第2个理由：堵车的时候开手动挡真的是很难受。
- 频繁走走停停，累腿
如果不堵车，上下班走走高速，那手动挡开起来和自动挡没有什么差别的。
实际情况是：频繁换挡、走走停停这种，家常便饭了。
高德地图《2019年第3季度中国主要城市交通分析报告》上有数据：50个主要城市高峰期运行速度普遍偏低，匀速不超过27.23km/h。
和电动车速度差不多了。时间长了，累不累先不说，这个“麒麟腿”倒是先练出来了。
何况有许多新手掌握不好离合器的接合点，有可能红绿灯熄火、上坡溜车，这种事情都会发生了。
- 经常半联动伤车
另外就是：堵车，车子长时间要用到半联动，走走停停对车子也会造成伤害的。
《同济大学学报》有论文《干式离合器半联动滑磨热载荷控制》上面讲。
