1 、DOT3制动液
醇醚型DOT3制动液在我国为主流级别制动液，基本满足车辆性能要求，但需要注意的是醇醚型制动液有较强的“吸湿性”。因此使用这一类制动液，尽量开盖后一周内用完，注意保持容器密封，以防变质。
2、DOT4制动液
DO4级为醇醚硼酸酯型刹车油，不容易受水分的影响而降低沸点，具有稳定的高低温性能，对金属的腐蚀性、橡胶的相容性上也有更好的表现，是我们目前使用最为广泛的刹车油，只要不是下赛道去竞技，DOT4级别刹车油完全可以满足我们的日常驾驶需求了。
在这里输入你的内容，注意不要用退格键把所有文字删除，请保留一个或者用鼠标选取后直接输入，防止格式错乱
3、DOT5制动液
1967年，美国军方开始研究硅酮型制动液。1978年颁布了MIL-B-46176硅酮型全天候汽车通用制动液规格，批准在军队各部门车辆上应用，允许使用环境温度-55度至55度范围。
由于DOT5级刹车油属于硅油型刹车油，几乎完全不吸水，表面上看好像是好事，但也正由于它对水分极强的排斥能力，进入刹车管路内的水分不能与其很好的融合，而是以油液、水两种成分独立存在。相对于刹车油而言，水的沸点极低，所以这部分不能融合的水分会导致刹车性能的快速下降，比DOT4的衰减还要快!基本上半年就要更换一次。
因此，硅油型的DOT5应用范围很窄，目前只有在军用及赛车领域可以见到它的身影，民用市场上已经很难找到在售的DOT5刹车油了。也正是因为如此，我们在选择刹车油时，应按照DOT3、DOT4、DOT5.1这样的递进顺序来看待刹车油的等级，像DOT5这样的“特例”就不用考虑了。
4、DOT5.1制动液
DOT5.1级别的刹车油是由硼酸酯型刹车油(DOT4)改进而来的高性能刹车油，它的干沸点可以达到270℃，是赛道竞技人士的必备之选，该级别刹车油可以承受赛道驾驶时对刹车油产生的超高温状态，不易沸腾，抗氧化性能更好，具备非常全面的高温表现。
合成制动液各级别产品的组成不尽相同。用户应根据所处环境（温度、路况等），车辆制动系统使用频率，选择适合自己的制动液。
小编将在下一节为您讲解<如何选择合格的刹车油>（编辑：小欧）
