随着安全意识的增强，人们对于汽车的安全配置愈加重视。而幸运的是，随着汽车市场竞争的加剧，那些主被动安全配置逐渐普及，越来越多的车主享受到了曾经高高在上的主动安全配置。尤其是ACC自适应巡航和主动刹车等先进技术的搭载，更是成为了车主们之间炫耀的谈资。不过ACC自适应巡航和主动刹车并不相同，如果分不清楚真的有可能撞人又撞车。
ACC自适应巡航有何优势?
尽管同属于汽车上的主动安全配置，但是ACC自适应巡航和主动刹车还是有不小的区别的，而正是这样的区别决定了我们在使用上的差异。
首先是ACC自适应巡航，这个是很多车主都会主动使用的安全配置。其实，严格来说ACC自适应巡航并不是一个全新货，它是从定速巡航发展而来的升级产品。在此前的定速巡航使用中，驾驶者尽管可以松开了油门，不用再关心加速减速问题，但是还得随时关注前方的交通状况，一旦遇到前方车辆拥堵，就不得不紧急刹车，从而也就退出了定速巡航状态。而正是这样的缺陷，导致大部分车主都只能在车辆较少的高速路上使用定速巡航功能。
而ACC自适应巡航的出现，将定速巡航的缺陷进行了有效的弥补。ACC自适应续航系统的工作原理是通过在车辆前部的雷达等车距传感器持续扫描车辆前方道路，同时通过轮速传感器采集车速信号。当车辆与前车之间的距离过小时，ACC自适应巡航控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，采取车轮制动及发动机的输出功率下降等方式降低车速，从而使车辆与前方车辆始终保持安全距离。
而仅仅是主动降速保持距离，似乎ACC自适应巡航与主动刹车并无多少不同。但其实ACC自适应巡航的强大之处在于，不仅可以主动降速，还可以主动加速，从而可以及时前行。尤其是最新的ACC自适应巡航，还支持从“停车”状态的主动加速功能，这也就意味着在城市拥堵路段ACC自适应巡航也有了用武之地。
主动刹车有何用武之地?
看起来ACC自适应巡航更加神奇，不仅可以自动减速还可以自动加速，就如同自动驾驶一般。但其实来说，这两配置要论真正的安全保障来说，还是主动刹车更为牛X。
主动刹车又在部分品牌中被称之为“城市预碰撞系统”“城市安全系统”，而它的牛X之处在于主动刹车不需要驾驶者随时关注车辆移动方向，只要前方出现物体或者行人，车辆就会主动产生制动效果让车辆减速，从而提升驾驶安全的一种技术。由于其强制性，使得即便司机走神也能起作用，所以这项功能对驾驶者来说更为重要。
但是需要注意的是，很多品牌的主动刹车系统启动的一个前提是非自适应巡航状态下，这也就意味着如果是自适应巡航状态下前方遇到突发情况，主动刹车系统是无法启动的。一般情况下，这并不影响行车安全，毕竟自适应巡航在前车距离过近时也可以主动降速。但是自适应巡航状态下只能识别前方车辆，而如果前方突然出现行人，将导致自适应系统无法识别，而此时驾驶者恰好分神的话，将不可避免导致撞人事故的发生。
总结：简而言之，就是自适应巡航虽然好，但是主要针对的前方出现的车辆，而对于行人则无能为力。主动刹车虽然能识别行人和车辆，但是在自适应巡航状态下无法启动。所以对于驾驶者来说，要明确区分两者的不同，更要在ACC自适应巡航状态保持一定的警醒，不能有了先进的配置就麻痹大意。毕竟，安全行车还是需要驾驶者全神贯注才行。
