在行驶中失速是一个非常危险的情况，近日就有网友遇到了这个问题。
车辆在行驶中仪表盘突然出现“扳手维修灯”，也就是发动机故障灯，随后车辆就像喘不过气一样的卡顿，加油门也无法提速直至最终熄火；遇到这种情况一定要保持冷静，车辆要先打开双闪，在确保右侧道路畅通的前提下将车辆开到路边或应急车道，待车辆停稳之后再去车尾放置反光三脚架。
这种情况是典型的发动机失速，说白了就是在行驶中因为故障而熄火。
导致发动机熄火的原因有很多，但是近两年的一些车辆存在一个通病。
那就是发动机的“机油增多和乳化”，这是最容易被忽略但又最严重的故障。
燃油车所使用的发动机是内燃式热机，这种发动机在运行中存在磨损，所以必须由润滑油进行持续有效的润滑；机器使用的润滑油简称机油，发动机和变速器的润滑油都可以叫做机油。机油是矿物油，是化石燃料石油提炼的产物，其本身是不可能增多的。
所谓的“机油增多”指的是汽油混入发动机曲轴箱里的机油导致总量的增加，汽油和机油能相融，但是汽油是没有润滑效果的；所以汽油和机油的混合势必会带来发动机润滑减磨效果的减弱，发动机的磨损程度会加大。不过单纯的机油增多很难导致失速，除非没有及时发现机油增多，曲轴箱里的油液总量过多，这是有可能因压力异常而导致曲轴箱强制通风系统异常的，结果有可能造成发动机熄火甚至爆缸。
机油增多还会带来另一个问题，那就是油道和水道密封性的破坏。
发动机的水冷循环系统如果出现泄漏，防冻冷却液则有可能和机油混合；防冻冷却液的主要成分是水和乙二醇，其可能造成机油乳化，也就是把机油变成奶油膏一样的半固体物质。此时的机油润滑性能会几乎归零，发动机会严重磨损甚至出现抱瓦等故障，抱瓦也是会熄火的，而且发动机会严重损伤。
