今天不是很走运,有个QSB6.7发动机的高压柴油管漏油。到现场后拉车试车,发现从柴油管得接头出直接喷油。柴油泵采用的是bosh的泵,压力最高能达到1000kg/cm²,启动时的共轨压力也能达到500kg/cm²-600kg/cm²,直接郁闷了,手头上又没有合适的柴油管。
首先怀疑柴油的锥头是不是不平或者有氧化物导致的漏油,拆开后并没有发现锥面有异常,有些沉积物,已经清洁,安装上后还是漏油。
直接把固定螺帽拆吊,用工具把公共油槽上的管子,直接按在了油槽对接口上。用手油泵泵油。发现在锥头的尾部直接就喷出油。发现在锥头的尾部出现一道裂纹。故障点找到后。找了一根类似的柴油管,重新找的角度。这才把车给处理好了。
公共油槽的高压进油管故障主要有几方面的原因,对于QSB6.7发动机来说,有两款机型,柴油泵的配置有上置泵和下置泵两种,所以就导致了柴油管的类型也出现了两种。柴油管漏油主要有以下几种原因:
1、柴油管的质量问题:该问题主要集中在市面上的劣质柴油管导致的。
2、柴油管磨损漏油。固定油管有两个位置,有油管卡箍,这两个地方就容易导致油管磨破。
3、发动机震动。发动机产生油管的共振现象,出现油管裂纹。上述故障就是因为这个原因造成的。在这个故障中,经分析原因时,发现该机的后发动机机爪,减震垫片,老化,机爪直接与车体接触,导致发动机震动异常。
如果想彻底解决上述问题,避免重复发生,只有更换柴油管和发动机减震垫片,才能解决。