本田雅阁5at变速箱10年款跑了22万公里。
修好之后30万公里只要你按时保养不在话下！很多兄弟艾特我说想看本田的雅阁或者奥德赛的变速箱，今天正好来了一台，兄弟们给你们安排上。这是一台10年款的第八代雅阁，2.0的5at变速箱。客户反映什么问题上车看一下。
一看这标红色的挺猛，目前这辆车行驶了22万2千多公里，客户反映有顿挫、打滑还有抖动的问题，现在试一下。挂住d档以后，脚拿开了整整4-5秒钟，整个车辆才会有动力传递上来。这是因为变速箱内部泄压了，导致离合器结合不良从而产生的延迟，这就是变速箱内部打滑的原因。
这个D档灯一直在闪烁，就是告诉我们这变速箱已经有比较严重的问题了，30码到40码的抖动也已经试到了，那是大力古问题。现在开始盘它，刚刚车主通过电话13年的车都没有换过油，我说难怪坏的这么快。开始盘它。
变速箱已经下来了，让我们一起打开见证一下里面有多么的复杂、多么的经典。大家看这螺丝够不够多？你们看为什么会冲击？都烧了结合不良肯定会冲击的，每组摩擦片都已经烧的乌漆、黑了，不冲击就有鬼了。箱子已经打散了，多么复杂不言而喻，视频当中你们也看得到。
再看一看，如果有密集恐惧症的兄弟，这里面的螺丝，再看这里，这两大盆螺丝，这螺丝能不能多出几个来，谁也不好说，但是对于我来说家常便饭太简单了。每个螺丝都有它的特殊的位置，我记得住。
大家看本田的平行轴是三条轴，这三条轴上面分别有几个离合器，这离合器问题已经找到了大家看，烧的乌漆、黑了，结合不良导致升档顿挫，问题很明显，摩擦片钢片换掉，修理包里面胶圈包换掉，再一个阀体里面的这些套也必须得换掉。换掉之后跑起来呼啦呼啦又是一条好汉。
修好之后30万公里只要你按时保养不在话下！
