235 55r20可以换255的轮胎吗,原厂225可以换235的轮胎吗

首页 > 车主 > 作者:YD1662023-06-19 03:35:02

引言 | 近2吨大车也能下赛道?

12月17日,车聚君受邀参加了WEY在上海天马赛道举行的“智在向前,担当WEY来”的赛道试驾活动。

根据厂家介绍,此次的上海天马赛道试驾活动也是WEY全球首次万里评测的其中一个环节。

活动的主角便是11月份在广州车展亮相的VV7 GT PHEV,该车前不久也在法兰克福车展上大放异彩,也算得上是国内自主品牌在插电混动领域的先驱了。

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那么,这车是真的名副其实,还是只徒有其表呢?让我们一探究竟。


一、灵活驱动,“双混”一体

VV7 GT PHEV的众多细节处都是沿用的家族式设计,相信大家也都不陌生了,这里就不多做介绍。

与WEY旗下的常规SUV车型相比,VV7 GT PHEV定位轿跑型SUV,有着溜背式车顶造型,后挡风玻璃有着一定的倾斜。

溜背设计使视觉得到了延展,也使得这辆SUV看着竟有些低趴。除了视觉效果不同,GT造型还有助于降低车身重心,让车辆在激烈驾驶时有着更加稳定的姿态。

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值得一提的是,VV7 GT PHEV全系标配米其林运动型轮胎。车胎采用对称花纹设计,能够降低滚阻,提升燃油效率。而花纹块较小,胎肩数有所增加,并采用变节距设计,同样能够抑制胎噪、降低油耗。

另外,前轮235/55/R20,后轮255/50/R20的轮胎规格, 这样的设定正常情况下出现在奔驰和宝马的后驱车型上,旨在增加后轮抓地力,所以不难看出插混VV7 GT也是支持后驱的车型。

顶配车型将搭载255/45/R21轮胎,性能在选胎上已可见一斑。

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说到性能就不得不说VV7 GT PHEV的整套动力组合了。该车采用2.0T发动机搭配混动专用的7速双离合变速箱,发动机可提供167kW的最大功率和387N·m的峰值扭矩。后电机可以提供85kW的最大功率和195N·m的峰值扭矩。

插混VV7还增加了BSG电机,最大功率15kW,峰值扭矩50N·m。BSG电机最大作用在于扩大发动机启停范围,提升车身起步速度,并且为电池回收能量,提高整车效能。

除以上外,VV7 GT PHEV特有的Pi4智能插混平台,使车辆可以在“轻混前驱”、“纯电后驱”、“插混四驱”三者间来回切换,并且使发动机和电动机的配合可以更加平顺。

也是得益于以上细节的设计和把控,以及黑科技的加持,也才有了更加酣畅淋漓的赛道体验。

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