这两天本田的2019款CR-V正式上市了，备受“机油门”的煎熬之后，此次东风本田的发布会显得很低调，不张扬，静悄悄。
新车售价区间为16.98-27.68万，整体变化不大，全系标配全景天窗，算是一个小小的抚慰吧！应该说，CR-V的“机油门”在华风波算是暂告一个段落了！
进入10月份，“机油门”这块“大乌云”飘到了美国，据多家美国媒体的报导，美国至少有数十位CR-V 车主，向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）反应，他们的CR-V 1.5T 车型，出现了机油油位升高的问题。
另外还有数百名本田CR-V车主，虽然还没出现机油增多的问题，不过他们也在网上表达他们对于这件事的担忧，许多中国的网友表示：终于轮到美国人中招了！
据了解，采用1.5 T动力的五代CR-V，去年在美国上市，截至目前为止已销售超过50 万辆，和中国一样，本田在美国销售的主力车款都是1.5 T动力，所以小编估计受影响的数量会很多，不排除大规模召回的可能性！
本田美国官方表示，目前正在调查情况以及进行补救措施，预计将在11 月中以前，由经销商进行召回并进行处理；并且本田方面认为机油升高的问题并不像网路上谈论的这么夸大；另外，本田也将对2019款的CR-V 进行作业升级优化。
在我看来，2018年对整个日系车绝对是一个里程碑式的年份，整个日系车的口碑都被本田给影响到了，消费者的信任度极速下降，中国有句古话：“千里之提，溃于蚁穴”。日系车几十年来好不容易打造的品牌形象，就这么的败给了本田！
我觉得，本田得好好反思下！
