Ultegra R8000发布于2017年，定位于专业进阶。Ultegra作为Shimano的次顶级型号，性价比较105也不遑多让，R8000售价仅R9100的一半，但性能却达到了R9100的80%以上。R8000牙盘与R9100一样采用了第二代中空技术，四爪设计，实现更好的动力传输。牙盘包括标准53-39T，中等压缩52-36T，压缩50-34T。R8000总重量为2250g，比R7000轻约300g，只比R9100重了200g左右。
Ultegra Di2：
Ultegra Di2是Ultegra的电子变速版，也是Shimano唯二的电变套件之一。Ultegra Di2手变可搭配同步或半同步变速功能，让车手选择使用前（全）或后（半）拨链器进行自动换挡，以获取与链条位置的最佳关系，避免在不同的飞轮档位都能避免与链条发生摩擦。同时Ultegra Di2拥有新型的顶盖Di2按钮，用于增强变速的可定制性。
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Dura-Ace系列：
Dura-Ace R9100发布于2016年，定位于竞赛顶级，适用于专业竞赛和专业训练。R9100作为Shimano的顶级变速套件，R9100相比R9000得到了大量升级优化，手变体积变小更符合人体工程学，手变胶套铺设防滑纹路，拥有更大的14mm刹把距调整。前拨和后拨方面，R9100优化了走线，前拨并自带线芯张力调整机构，后拨依然使用了Shimano自豪的影子后拨技术。R9100牙盘增加了曲柄臂宽度，更大更轻的中空二代曲柄和中空齿片可提升刚性以及传动效率。
Dura-Ace Di2：
作为Dura-Ace的电子变速版本，Dura-Ace Di2目前是Shimano公路套件中最贵的型号，不同于Sram Etap，Dura-Ace Di2在传统意义上并不是无线的，虽然也具备一定的无线功能。Dura-Ace Di2与Ultegra Di2一样使用Shimano的同步变速技术。另外，在前拨和后拨设计上，两者仍拥有自动保护程序。重量相比上一代Dura-Ace电变，在变速效率、重量和功能上都得到了优化。
小编用尽洪荒之力为大家讲解，车友们应该对于公路变速器都有一定的认识了吧，下期小编再教大家认识SRAM、Campagnolo公路变速系统，敬请期待噢！
文Blessing
图来源Shimano
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