自动挡超车挂S挡，超完是不是可以直接挂回D挡？会伤变速箱吗？答案当然是肯定的，超车时直接挂S挡，超完车直接挂回D挡就行了，不会损坏变速箱。
对于一部分司机来说只需要知道是或者不是，能或者不能就行了，但是我觉得我们有必要从原理上分析一下这个问题，正所谓“授人以鱼不如授人以渔”，掌握了原理你才能“知其然，知其所以然”，才能做到“心中有数、手中有策、行动有方”。
D挡与S挡的区别自动变速箱的S挡和D挡并不是指特定的挡位，而是代表两种不同的换挡逻辑。比如你的变速箱有6个前进挡，那么不管你挂D挡还是S挡，变速箱还是要在这6个挡位中选择。只是D挡相对平稳，S挡相对激进一些。
你可以想象一下变速箱里有个老司机在帮你自动换挡。你挂S挡他就开得比较猛，尽可能用低档位高转速行驶。你挂D挡他就开得比较温柔，只要条件允许就尽可能用高挡位低转速行驶。
D挡与S挡之间切换伤车吗？不伤车，在行驶中你可以随意在D挡与S挡之间切换。具体切换时该如何操作那是变速箱自己的事情，我们只需要通过挡杆发号施令就行了。
比如一个老司机开手动挡车走在路上，挂5挡，发动机转速1500，车速60。突然旁边有车在挑衅，要和老司机飙车，老司机没搭理他，结果对方竟然恶意别车。老司机忍不住了，心想老子当年开老解放的时候你还穿开裆裤呢，如今才开几天车就想班门弄斧？
于是老司机立马踩离合降入3挡，然后一脚油门踩下去并迅速松开离合器，发动机转速瞬间提高到3000转，并持续飙升，瞬间就把对方给反超了。超过以后老司机立马又挂入5挡继续平稳地行驶。
那么问题来了，老司机以上操作伤车吗？肯定不伤。因为他这都是正常操作，只是驾驶的激烈程度不同而已。
而自动变速箱的D挡就相当于老司机用5挡平稳行驶，注重平顺性和低油耗。挂入S挡后就相当于老司机飙车时的操作，采用更激进的驾驶风格，尽可能用低挡位拉高转速来获得更强的动力。从S挡挂回D挡就相当于老司机飙车完毕又回到了正常驾驶状态，整个过程非常自然，而且所有操作都是车辆硬件所能承受的，因此不存在伤车的说法。
在D挡和S挡之间切换，需要动刹车油门吗？因为我们开自动挡车在挂挡时几乎都要踩刹车，所以很多人都养成了踩住刹车再挂挡的条件反射，突然不踩刹车挂挡多少有点不适应，特别是行驶中在D挡与S挡之间切换时如果不踩刹车的话会觉得特别扭。
其实这时候是没必要踩刹车的，因为在D挡与R挡或者P挡与D、R挡之间切换的时候汽车是处于静止状态的，此时踩刹车并不是变速箱需要，而是安全需要。因为如果不踩刹车的话当你挂入对应挡位后汽车就会立刻行驶，影响安全，所以工程师才设计了挡杆锁，不踩刹车不释放，强制让你踩刹车挂挡，这只是为了保证安全，并不是保护变速箱，所以说行驶中挂挡是根本不需要踩刹车的。
另外在D挡与S挡之间切换时稳住油门最好，因为这两个挡位的切换必然引起变速箱换挡，挡位一变发动机转速肯定也要跟着变，此时控制系统会自动调整发动机转速去匹配挡位，尽可能做到平顺换挡。如果我们此时能稳住油门，那么控制系统对转速的调节就更加精准，换挡就越平顺。如果在换挡的时候我们动油门了，那必然会干扰系统的控制精度，换挡就可能出现冲击、顿挫。所以说换挡的时候应该稳住油门，等换完挡后再踩油门或者松油门。
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