复杂的电子战飞机
其次，加大了复合材料的使用比例，据说歼15D使用复合材料的比例几乎创造了国产战机之最，而歼15D之所以这么大比例使用复合材料显然不是为了隐身，毕竟电子战飞机一旦工作就是个超大的电磁信号源，这也是为啥不用隐身战机发展电子战飞机的原因。真正的原因是为了减重。歼15D作为电子战飞机，必须全程参与战斗，因此必须满内油满外挂，而我们知道，目前我国的两艘航母是滑跃起飞，最大只支持歼15以30吨的重量起飞，这比陆地上或者弹射起飞少了3吨。
歼15D为减重大量使用了复合材料
按照公开资料，歼15双座型在18吨，最大内油为9吨，最大载弹量约6吨，滑跃起飞歼15双座型的最大重量为30吨，其最大可用携带燃油和武器的载荷在12吨。由于歼15D必须满内油，因此其最大可用外挂载荷就只有3吨，这显然无法满足其携带全套电子战设备，反辐射导弹以及自卫用的空空导弹的要求，而这对于电子战飞机而言是必须的，无法妥协的。
考虑到陆基版歼11空重在16吨，歼15D通过大量使用复合材料哪怕能将机身结构重量减少1吨，也能将其满内油起飞的最大载荷提高到4吨，正好可以满足歼15D的最低要求。当然，随着以后更换推力更大的深度改良版版太行发动机和电磁弹射器的使用，歼15D的挂载还能得到大幅提高 。最后，战机的供电加强，无论是有源主动相控阵雷达，还是各种电子干扰设备，都是耗电大户，这是没办法的事情，因为只有功率大啊，才能有效干扰敌方目标，尤其是目前日益普及的有源相控阵雷达。
电子战飞机目前仅中美两国能够研制
至于为什么用歼15来改电子战飞机，原因很简单 ，一是与舰载机平台通用，采购和后勤维护方便。其次，相比传统的用运输机、客机改装，其机动性大为提高，几乎和正常的歼15没有太大区别，协同作战更加方便，生存能力更强，能更好地实施随队干扰，提高了整体作战效能。
山东舰目前的反辐射作战由歼15负责，注意22号携带的鹰击91
歼15D有多强？在核心的电子战设备上，对比美国的EA-18G 电子战飞机（塑料虫子），歼15D的电子战系统同样由“射频接收系统”、“通讯干扰系统”和“阻塞式干扰”机组成，功能上融合了“RWR雷达告警接收”、“ESM电子支援测量”、“ELINT电子情报收集分析”和“EW电子战”等，可谓非常全面。
不仅功能全面，由于研制时间更晚，歼15D在技术水平上还要更先进。比如歼15D具备EA-18G不具备的全频段干扰能力（缺乏中频干扰能力），携带有完整的低/中/高频段干扰吊舱。歼15D搭载的这一套电子干扰吊舱包含了低波段（100MHz～2GHz）、中波段（2GHz～6GHz）和高波段（6GHz～18GHz）三款吊舱，总体频率范围是100MHz～18GHz，而美国现役最先进的ALQ-99的总体频率范围是509MHz～18GHz。相比而言，我国的新一代电子吊舱实现了全谱电磁波段覆盖，可以更加有效对抗UHF和VHF波段的反隐身雷达。这将有助于我国海军在未来与美国的对抗中获得并保持全谱电磁优势。
