随着社会的不断发展，汽车保有量也在不断增加，不同的汽车司机驾驶习惯不同，有朋友发现很多司机开车时经常踩油门，很多新手司机会发现，很多司机在开车的时候，经常会踩下油门，松开油门，这让很多新手司机感觉很奇怪。
所以很多新手司机都在问，经常踩油门就松开，是为了省油还是技术差？还是这些老司机在干这个，有没有新手司机不知道的门道？这种行车方式称为“加油法”，也称“挂油门走路”。
有人误以为一踩油门一松就能省油，其实这种情况是很耗油的，主要是因为发动机做功，车速提高，但是发动机做功效率很低，喷油量多，燃油经济性不好，如果松开油门时发动机怠速，或者Fuelcut，油耗是比较低的。
但我们要知道的是，能量总是守恒的，但平稳的行驶肯定更省油，对于一些带挡位的自动挡，比如AT或者双离合，当汽车加速后车速恒定时，可以松开油门给变速箱一个升挡信号，这样变速箱就会自动升档。
虽然此时，汽车的加速能力降低但油耗也降低了，当我们在比较拥堵的市区行驶时，车辆启动，油门踩到最深，然后根据车速和路况调整车速和加速度，比如我们在开车的时候，一定要保持车与车之间的合理距离。
车子也需要减速，自然松开油门，如果前车开始减速，后车加速，车间距会变小，容易造成追尾，路况瞬息万变，所以我们踩油门的方式也在不断变化，如果路况好，没有车，油门也不需要大的调整，保持差不多的行程就行了。
就算是有定速巡航的车，也不需要踩油门！比如有些人在上坡的时候动力不足，就会踩油门来增加动力，此时，发动机的燃油喷射量增加，功率增加，上坡后，不需要这么强的动力，需要松开油门。
这时候可以选择将油门稍微松一点，以降低动力输出，减少喷油量，但是多少合适呢？我们很难把握这个范围，可能发动机的实际输出功率仍然大于当前正常行驶所需的功率，喷油还是比较多的。
做到这一点的最好方法是完全释放气体，然后再少按一点。我们不可能在开车的时候总是用同样的力踩油门，当我们用同样的力踩油门时，汽车的速度会很容易上去，这个时候，如果前面有刹车或者其他慢速行驶的车辆，我们只要松开油门。
让车慢下来，做好随时把脚踩在刹车踏板上的准备，这种情况在城市行驶道路上尤为常见。比如在科目三测试中，遇到人行横道时，我们应该松开油门，让车辆减速，观察是否有行人准备过人行横道。
松开油门的好处是可以防止我们在某些紧急情况下误用油门和刹车造成悲剧，总之，很多司机在开车时“踩踩踩”，主要是为了省油，当然，有些驱动程序存在技术问题，新手不能很好的掌握加速力。
有时他们踩得很重，有时他们踩得很轻，要想省油，还是要掌握技巧，如果使用得好，可以节省燃料，如果你使用不好，它会消耗你的燃料，也会让车辆产生很大的挫败感，坐在车里会感觉不舒服。
